|
凱迪拉克CTS是2001年通用汽車公司在凱迪拉克百年大慶前夕推出的一款具有劃時代意義的車型。它運用了許多凱迪拉克的經(jīng)典設(shè)計語言，楔型車身輪廓鮮明，線條硬朗，車頭較短，擁有鉆石般的高貴質(zhì)感，給人的整體感覺利落、流暢。車身兩側(cè)輕微內(nèi)斂，更增添了運動氣息。發(fā)動機罩微微翹起與擋泥板相接，顯得簡潔而又充滿活力。作為凱迪拉克標志性設(shè)計的垂直頭燈和斜格式格柵令整車充滿經(jīng)典意味。 凱迪拉克CTS的內(nèi)飾盡顯凱迪拉克家族精致豪華、舒適便利的特色。內(nèi)部材料質(zhì)感厚實，色彩采用暖色調(diào)，與外觀相呼應(yīng)的大型中控臺不再以木質(zhì)來呈現(xiàn)，取而代之的是高質(zhì)感的黑色塑料，少量的桃木則點綴在三輻方向盤、換擋桿頭以及車門飾板上，整體設(shè)計與配色更有時尚的味道。CTS在工藝上精益求精，以凸顯現(xiàn)代意義上的豪華、高貴。同時，通用正在為CTS重新設(shè)計一套新的內(nèi)飾，以更適應(yīng)中國消費者的口味。 作為凱迪拉克家族第一部真正意義上的駕駛者之車，凱迪拉克CTS的動力表現(xiàn)和它突破性的外形一樣出眾。凱迪拉克CTS建立在通用汽車多次獲獎的全新后輪驅(qū)動平臺Sigma之上，兩款全新設(shè)計的3.2L 6缸發(fā)動機提供了強勁動力，在達到6 000 r/min的轉(zhuǎn)速下可輸出164 kW的最大功率，在3 400 r/min的轉(zhuǎn)速下可產(chǎn)生298 N·m的最大扭矩。改進后的發(fā)動機提高了操控性能、動力性能和排放性能，氣缸間的夾角采用了與傳統(tǒng)V6發(fā)動機傾角（60°）不同的54°傾角設(shè)計，這種緊湊組合更加順應(yīng)整體車型的需求。
[上一頁] [1][2][3][4] [下一頁]
| 作者筆名 |
簡短內(nèi)容 |
發(fā)表時間 |
| : |
|
|
 |
