瑞風.途越所搭載的2.5升柴油機為引進的韓國現(xiàn)代汽車公司D4BH發(fā)動機，采用渦輪 增壓中冷、廢氣再循環(huán)等技術。電控系統(tǒng)采用國際上最先進的ECU，百公里油耗只有7升。排放達到歐洲II號標準，與同類排量的汽油車相比，CO減少30%，其它有害物質(zhì)綜合排放仍比汽油機低45%左右。在廢氣排放明顯減少的情況下，柴油瑞風車的性能絲毫不減，0至100公里加速只需12秒，最高時速可達150公里，舒適性完全不比中檔轎車差。該款柴油發(fā)動機的一個突出特點就是壽命長、動力性能好，而且污染少、煙度小、噪音小、舒適性強。
首次在中國市場亮相的瑞風.途威則是一款融商務車的舒適性與越野車的動力性為一體的四輪驅(qū)動車。該車采用2.5升的電控燃油共軌直噴技術的CRDI柴油發(fā)動機。采用半時四輪驅(qū)動技術，可以根據(jù)需要通過操作分動器實現(xiàn)兩驅(qū)與四驅(qū)的切換。同時該車為配合越野休閑的需要，采用前后加強防撞保險桿，車頂部帶有行李架，尾門上帶有云梯，車身兩側帶有加強腳踏板，以方便客戶上下運送行李。值得一提的是，這款車的排放可達歐III標準，遠高于當前國家標準，同時也為中國汽車市場上的發(fā)動機排放標準樹立了嶄新高度。這款車尤其適用于地形相對復雜地區(qū)，既能充分滿足商務的舒適性要求，其優(yōu)越的動力性與通過性又使得駕駛過程充滿自信與成就感。
由于中國能源緊張狀況將持續(xù)多年，“途越”和“途威”的出現(xiàn)，在滿足人們對柴油車需求的同時，大大加寬了瑞風的產(chǎn)品帶，兩款新車配以瑞風豪華公務版商務車，將一同打出MPV的新天下，為瑞風問鼎中國MPV第一提供了堅實的產(chǎn)品基礎．