本次車展，第一汽車以“用戶第一”的經(jīng)營理念攜19款新車整體參展，表達了第一汽車促進汽車社會發(fā)展的不懈追求。6月8日，在展前的一汽經(jīng)營班子媒體見面會上，一汽集團就其戰(zhàn)略規(guī)劃回答了記者們的提問。
在一汽的五年規(guī)劃中，去年實現(xiàn)了100萬輛以上的目標(biāo)，而到2008年一汽集團的總銷量將要達到200萬輛，其中自主品牌是100萬輛，占50％。形成全面產(chǎn)品格局
據(jù)了解，經(jīng)過半個世紀的發(fā)展，一汽集團從干卡車到上輕轎，已形成中、重、輕、轎、微、客的產(chǎn)品格局，實現(xiàn)了由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型；從面向國內(nèi)市場到融入國際循環(huán)，邁開了依托兩個市場、利用兩種資源的步伐。在1994年到2003年的10年間，一汽的產(chǎn)銷量從19萬輛提高到90．2萬輛，增長4．7倍；銷售收入從199億元提高到1140億元，增長5．7倍。
而面對新世紀，一汽又把建設(shè)“三化”(規(guī)模百萬化、管理數(shù)字化、經(jīng)營國際化)新一汽的奮斗目標(biāo)寫在了旗幟上。圍繞這個戰(zhàn)略目標(biāo)，經(jīng)過幾年的重組、調(diào)整，一汽已建立起東北、華北和膠東、西南三大基地。生產(chǎn)力形成了新的布局：總部身處東北，結(jié)伴大眾，牽手豐田，聯(lián)合天津，建設(shè)大連，發(fā)展青島；渤海灣、大連灣、膠東灣基地的建設(shè)，使一汽面向大海，突破了山海關(guān)；成都、曲靖、柳州基地的建設(shè)，走進了大西南；無錫、浦東工廠建設(shè)，在最具經(jīng)濟活力的華東有了自己的基地。通過以上舉措，一汽基本完成了戰(zhàn)略布局。
企業(yè)要考慮社會均衡
在見面會上，就媒體提出的企業(yè)的利益最大化和社會的均衡發(fā)展矛盾問題，一汽集團總經(jīng)理竺延風(fēng)表示，一汽按照這個理念來做：首先企業(yè)的利益是不是可以得到，要看是否滿足用戶的需求和用戶的要求，以及市場形成的價值體系，這樣的前提下企業(yè)能否獲得利益。把自己的基礎(chǔ)工作做好，通過降低成本能夠獲得合理的利潤。這和社會經(jīng)濟發(fā)展和科學(xué)發(fā)展觀不矛盾。因為作為制造行業(yè)來講，大家知道實際上汽車制造行業(yè)在利潤上不是最高的。從發(fā)展空間上看，這樣的數(shù)據(jù)并沒有破壞整個均衡，發(fā)展是平穩(wěn)的。
而就一汽近年來加速重組和兼并來完成布局，竺延風(fēng)認為，從一汽集團來講，提出鼓勵重組，主要是從汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢和特點來談的。一汽集團在國內(nèi)來講是一個億、兩個億的規(guī)模，但是是否能夠做到由誰重組。一汽進行重組，不是說由政策或者是由哪一個官方來重組，是按照市場的規(guī)律和各自的需求來重組的，大家在同一個平臺上，對誰都一樣的。
來源：信息時報