徐剛：這次上海車展，應(yīng)該說在全世界是最有影響力的國際車展之一，我們作為惟一的上海品牌的公司，作為自己家門口的車展當(dāng)然非常重視，所以這次我們帶來了三款產(chǎn)品，一款是現(xiàn)在的主打產(chǎn)品海域303，第二個是海域303的豪華車，還有一款是海域205，這次帶來的主推的這輛車是針對于年輕愛好運動，希望充滿激情的消費者。這款運動型的車，排量是1.5，最高時速可以達到175，它運動型的方向盤，里面的發(fā)動機都按照準(zhǔn)賽車進行打造。我們有一個華普賽車隊，前不久得到中國汽車?yán)�力賽上海站的冠軍，我們請這些賽車手按照賽車上各種各樣殘酷的要求來體驗這一款運動型的車，所以想成為中國消費者心目中的賽車。

　　PCauto：今年一季度華普的銷量如何？海域303已經(jīng)上市一段時間，市場表現(xiàn)怎么樣？

　　徐剛：華普是一個新型的汽車，他的發(fā)展歷史在2002年產(chǎn)品投放市場，去年2004年比2003年增長了87％，應(yīng)該說是非�？斓摹＝衲�1季度華普汽車銷售總共完成了646千輛，比2004年同期增長了175％，應(yīng)該說銷量還是不錯的。

　　從去年4月20日推向市場以后，由于具備了良好的形象，市場上的反響也非常熱，因為華普汽車是新型的品牌，我們?nèi)ツ晔峭瓿闪艘蝗f零四百九十三臺，由于海御303上市被消費者熱烈的追捧，我們賣了六千四百臺，比去年增長了很多。

　　海域303最大的賣點是奔馳自主品牌的汽車公司，所以我們在這個車設(shè)計的時候就非常注意市場調(diào)查，滿足消費者的心理需求，所以一開始就按照最高性價比去造，所以是具有非常卓越的性能，1.5升的排量，配了ABS安全氣囊，里面的空間是0.53立方米，外形又非常的亮麗，價位才65888。

　　PCauto：華普參展重要的特征就是強調(diào)海派，想請您談一談為什么要強調(diào)海派的文化特點呢？

　　徐剛：我們國家現(xiàn)在非常關(guān)心中國自主品牌汽車的成長，中國現(xiàn)在有四五家，但是在這中間怎么尋求核心的競爭力，我覺得主要是自主品牌之間還要有文化內(nèi)涵，這樣才能體征自主品牌的檔次。我們是生在上海，在上海這個區(qū)域內(nèi)，在上海的大背景下發(fā)展，所以我們提出來上海華普汽車發(fā)展目標(biāo)遠景是成為消費者信賴的，具有鮮明海派氣魄的汽車公司。我要成為中國自主知識產(chǎn)權(quán)中間海派的汽車。我們特色是比較明顯的，但是回到北京我們還說都是中國的，就沒有差異性，所以在自主品牌中間成為海派這樣特色的汽車公司。

　　PCauto：您認(rèn)為自主品牌和合資品牌的差距在哪里？

　　徐剛：因為汽車有中低檔的，也有中高檔的，更有一些非常優(yōu)秀、非常專業(yè)的，比如說賽車，是非常專業(yè)的。我們現(xiàn)在打造的是中低檔的經(jīng)濟型轎車，現(xiàn)在世界科學(xué)技術(shù)發(fā)展這么快，所以地球變成了地球村，這種狀況下我覺得技術(shù)普及的程度、成熟的程度非�？�。也就是說打造經(jīng)濟型轎車的很多技術(shù)都是成熟的，特別是我們中國的自主品牌，在這種層面上，技術(shù)含量上來說自主品牌和國外的沒有什么純粹的差別。但是中高檔以上的，包括F1賽車，這種我們發(fā)展的有一點點局限。更多的主要消費者成熟的非常快，接受非�？�。三年之前、五年之前可能要求這個車，那時候滿足的是你沒車我有車，叫純粹的使用。慢慢的成熟了以后，不僅僅是滿足這些，還希望配制全一點，造型漂亮一點。但是最終的產(chǎn)品競爭發(fā)展的最高境界，是產(chǎn)品背后蘊含的文化、蘊含的是你的價值，所以這個品牌和這個市場，是一種文化的延伸，所以這點上來說我們朝著這方面去努力。

　　PCauto：同樣在低檔車中，您認(rèn)為消費者最看重的是價位還是后面的質(zhì)量和服務(wù)？

　　徐剛：消費者選擇的時候他考慮的是什么，可能很多調(diào)查材料說，包括大家都會說，消費者選擇價位，這款產(chǎn)品、外型、配制。但經(jīng)過比較之后，這時候消費者選擇的是你的品質(zhì)，你的后面的質(zhì)量、后面的服務(wù)，你現(xiàn)在看到這個車便宜，但是后面換一個零件換一個什么東西，這個是消費者最擔(dān)心的。這個品牌最后通過一系列的活動，起到幫助消費者打消他的顧慮。一個好品牌使得你對這個信任了。我們講名譽度要好，總結(jié)了兩個，一個是怎么去打消他這種觀點，我們?nèi)A普汽車，一方面知名度不是太高，要讓他們認(rèn)識這個標(biāo)志，我們使用楓葉做了一個標(biāo)，我們上海華普汽車再生產(chǎn)之前我的海域303沒有一個人會說這個是怎么樣的，我們?nèi)A普汽車現(xiàn)在努力的方向就是要盡全力的使消費者放心，使他感覺到我們是可以信賴的。

　　第二個，自主品牌，很多東西在消費者心里他希望是滿足我的需求，也希望你提升他的社會品質(zhì)提供這么一個工具。這次車展，除了我前面講的車以外，我還有，一個我覺得大家都關(guān)注自主品牌，自主品牌從去年很多民營企業(yè)想進入汽車，到今年有一些企業(yè)退出來，你就要分析為什么在短短的半年時間內(nèi)有這么大的變化。從另外一個角度來講，國家、消費者，你關(guān)注他的時候怎么支持自主品牌的發(fā)展，而自主的品牌發(fā)展最重要的不并不是國家、并不是需要消費者，我來幫你造車，這個不現(xiàn)實，我們需要的是自主品牌成長環(huán)境。

　　現(xiàn)在這么多自主品牌，我們這次上海市投了錢，北京大學(xué)、上海大學(xué)、交通大學(xué)、等一些專家和教師，成立了中國自主品牌研究，我們這次華普汽車把我們的三款展車拍賣，把這個拍賣的錢捐給研究者。

　　PCauto：華普作為一個自主品牌，您覺得目前在市場上最大的問題是什么？

　　徐剛：對自主品牌來說，最大的問題應(yīng)該說兩個方面，一個方面品牌的知名度、美譽度目前還沒有傳播出去。第二個，就是消費者認(rèn)識我們品牌比較晚，很多消費者對這個產(chǎn)品后續(xù)的質(zhì)量、維修方面還不是很了解。

　　PCauto：您覺得自主品牌的發(fā)展需要怎樣的一個環(huán)境？

　　徐剛：我一直說自主品牌的成長需要的不僅僅是簡單的一點錢、一點政策，需要的是全社會的關(guān)心，需要的是宏觀或者業(yè)界的環(huán)境，一個系統(tǒng)。這里面我們作為自主品牌的企業(yè)來說，我在這方面，比如說技術(shù)問題的解決，我們聯(lián)合國內(nèi)的著名高等院校，聯(lián)合國際上知名的設(shè)計公司，還有聯(lián)合這些供應(yīng)商，三個聯(lián)合解決現(xiàn)在自主品牌的技術(shù)的問題。所以這次車展上，剛剛在車展前一天晚上上海華普汽車和上海交通大學(xué)簽署了一個全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的這么一個協(xié)議。因為上海展覽在國內(nèi)非常有名氣，很多學(xué)院非常有科研實力，但是他們沒有汽車，但是我們非常培養(yǎng)好的科研人員，所以我們交流，共同研究自主品牌。上海交大、上海華普汽車，聯(lián)合圍繞這一款車進行因此。這個概念解決自主品牌的問題。

　　對國家怎么說，我覺得國家總體說一方面創(chuàng)造一個發(fā)展氛圍，這個氛圍包括消費者，比如說國家一邊在支持自主品牌，一邊又說有些層次、有些地方限制住，或者你3萬的小車和4.6排量的奔馳車除了價格其他的費用都是一樣的，他要選擇。

　　我們采用貌似公正，我們兩個人你是年輕人和一個老人賽跑，說誰跑得快給誰，看起來公正但實際上不公正。這個融進去，你想外資進來，相互之間交流，但是我講究的是平等、公平戰(zhàn)略。

　　PCauto：下一步華普汽車有什么樣的發(fā)展和設(shè)想呢？

　　徐剛：我們剛才講要成為中國自主產(chǎn)品汽車具有鮮明海派汽車終極汽車的品牌。這個過程中間，去年上海華普汽車完成一萬臺的銷量，比前年增加67%，今年我們一季度完成了6409臺，比去年又增長了176%，應(yīng)該說發(fā)展勢頭很驚人。今年我們的計劃是完成2萬臺，從現(xiàn)在的情況看應(yīng)該沒有問題。我們計劃到2007年達到五萬臺以上，成為海派汽車經(jīng)典的代表。我們車型現(xiàn)在是飆風(fēng)和海迅203和205，到2007年的時候我們有八款車型，海迅，海域，還有一個海尚三個系列八款車型達到產(chǎn)能五萬臺以上，真正成為我們自主品牌汽車中間具有海派特征的代表。