[2008廣州車展] 江淮同悅三廂/同悅RS上市 售4.98—6.68萬

    [PCauto2008廣州車展報道團]2007年11月17日下午，江淮首款A級轎車，江淮三廂同悅和江淮同悅RS，在2008廣州車展正式全球同步上市。其售價分別為：1.3升MT標準型4.98萬、1.3升MT舒適型5.28萬、1.3升MT豪華型5.58萬、1.5升MT舒適型5.98萬、1.5升MT豪華型6.28萬、1.5升MT尊崇型6.68萬。

    江淮同悅憑借中國風尚造型、五星底盤技術，甫一亮相便獲得眾多青睞與贊譽，接連斬獲“最值得期待新車”、“最佳自主首發(fā)新車大獎”等獎項。目前，江淮同悅（三廂）、同悅RS（兩廂）已在全國各特許銷售服務店驚喜價全面接受預訂，并展開了中國汽車業(yè)界前所未有的“限時訂購送優(yōu)惠”活動，凡11月18日前到店預訂的客戶，即可獲得“每提前一天優(yōu)惠100元”預訂優(yōu)惠，該項優(yōu)惠以最終發(fā)布的廠家指導價為基準。雖然目前價格尚未公布，但眾多消費者已迫不及待紛紛下單訂購。

　　江淮同悅是一款具有典型中國風尚的A級車�！巴瑦偂�、“同悅RS”的造型由江淮汽車技術中心和世界著名汽車設計公司賓法聯合設計，法拉利、阿爾法·羅米歐等經典名車均出自賓法之手。在同悅車身上，可以看到祥云、漢唐建筑、京劇臉譜、太極等中國元素，前臉繼承了江淮C級車的家族特點--如飛揚的雙翼，顯得動感十足。車型緊湊飽滿，內部空間相對于同級別車型更為寬敞。

    同悅采用了麥弗遜式前獨立懸架（配穩(wěn)定桿）及雙連桿式后懸架（配穩(wěn)定桿），該懸架是經典懸架，轉向循跡性好，抓地力更強，能夠高效吸收振動能量，提高乘坐舒適性；與樂風、自由艦等普遍采用半獨立后懸架的車型相比，實現了車身準確轉向控制，極大提高車輛舒適性及穩(wěn)定性。再配合人體工程學座椅，提供了柔適的座椅包裹感，使得長時駕乘亦不感覺疲勞，讓駕乘者坐享其樂。

    同悅搭載源自日本技術的發(fā)動機，最大功率達到69Kw，而百公里油耗只有4.9L，車身關鍵部位材料應用高強度板，車身外板的穿孔腐蝕能力達到10年以上，該車還裝配了只有中高車才有的博世最新8.1版本ABS+EBD。