明星和名模減少 媒體報(bào)道團(tuán)隊(duì)亦縮減
今年除了上海大眾的斯柯達(dá)請(qǐng)來(lái)了信樂(lè)團(tuán)助陣表演,其他汽車(chē)企業(yè)幾乎都沒(méi)有請(qǐng)明星。而去年車(chē)展迎來(lái)了古天樂(lè)、鐘麗堤、黃圣依三位巨星。在現(xiàn)場(chǎng),除了上汽榮威有時(shí)裝秀,長(zhǎng)安福特有表演,多數(shù)車(chē)企即使請(qǐng)車(chē)模也都是普通車(chē)模!斑@可能會(huì)讓幕名香車(chē)美女而來(lái)的觀眾有所失望”,當(dāng)問(wèn)及對(duì)參觀人數(shù)的預(yù)計(jì)時(shí),有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。據(jù)了解,去年,廣州車(chē)展接待了48萬(wàn)觀眾,但今年能否再現(xiàn)摩肩接踵的情景值得懷疑。在媒體日上,記者明顯感覺(jué)到參加車(chē)展的媒體有所減少。據(jù)悉,去年廣州車(chē)展吸引了600多家,共3000多人的媒體記者前來(lái)報(bào)道。
比亞迪DM
車(chē)市低迷 廣州車(chē)展成救命稻草?
豐田、日產(chǎn)、本田、大眾、通用等外資車(chē)企與國(guó)內(nèi)自主品牌江淮汽車(chē)、上汽、比亞迪等都將在此次車(chē)展上推出新車(chē),向全年銷(xiāo)售計(jì)劃的目標(biāo)發(fā)起最后沖刺。由于豐田、日產(chǎn)、本田等日系車(chē)扎堆廣州,所以廣州車(chē)展通常幾乎是日系車(chē)的天下。本屆車(chē)展上,豐田看將與一汽豐田、廣州豐田攜手展出,展臺(tái)面積達(dá)3800平方米,其參展面積、參展車(chē)型總數(shù)以及概念車(chē)總數(shù)等方面都創(chuàng)造了新紀(jì)錄。另一大日系車(chē)本田以2100平方米的參展規(guī)模出席。而一汽大眾和上海大眾也以多達(dá)28款車(chē)的強(qiáng)大陣容亮相,展出面積創(chuàng)下了參加廣州車(chē)展以來(lái)之最,達(dá)到了3000平方米。同時(shí),旗下的奧迪、大眾、斯柯達(dá)三大品牌都將發(fā)布新車(chē)。
長(zhǎng)安福特嘉年華
大眾Scirocco
其次,上海通用將攜別克、雪佛蘭、凱迪拉克和薩博四大品牌齊整亮相廣州國(guó)際車(chē)展。在近3000平方米的展臺(tái)上,上海通用汽車(chē)將以24款車(chē)型的超強(qiáng)陣容全線參展,其中最為先聲奪人的將是三款重量級(jí)全新車(chē)型,而今年上市的綠色科技明星產(chǎn)品別克君越混合動(dòng)力車(chē)、1.2L小排量雪佛蘭樂(lè)騁、09款全新凱迪拉克系列也將備受關(guān)注。
另外,國(guó)產(chǎn)自主品牌中,江淮汽車(chē)搶在車(chē)展前發(fā)布了新車(chē)同悅,上汽榮威拿來(lái)了新款的550,南汽名爵拿來(lái)了賽車(chē),比亞迪拿出了雙模電動(dòng)車(chē)F3、沒(méi)有新車(chē)的華晨也以與去年相當(dāng)?shù)囊?guī)模參展,廣汽集團(tuán)則拿出了中高級(jí)轎車(chē)、敞篷跑車(chē)、四門(mén)Coupe等。
傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)的危機(jī) 新能源成為新的遠(yuǎn)景?
2009年車(chē)市的走向當(dāng)然重要,但那頂多只是一年的車(chē)市走向,而電動(dòng)車(chē),開(kāi)啟的有可能是一個(gè)新的時(shí)代和新的紀(jì)元。傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)的危機(jī)在這兩年因?yàn)槟茉春铜h(huán)境危機(jī)的爆發(fā)而得以集中的爆發(fā),而2007年開(kāi)始目前仍在深化的金融危機(jī)則讓傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)雪上加霜,嚴(yán)重依賴石油資源的傳統(tǒng)汽車(chē)是不是走到了生命的黃昏期?電動(dòng)車(chē)能否在新能源汽車(chē)各種流派的紛爭(zhēng)中一統(tǒng)江湖?最近,包括通用汽車(chē)、豐田汽車(chē)、比亞迪汽車(chē)等國(guó)內(nèi)外的汽車(chē)公司均發(fā)布了自己的新款電動(dòng)車(chē),它們會(huì)成為2008廣州車(chē)展這個(gè)“冬天”進(jìn)行的車(chē)展的主角嗎?
總評(píng):國(guó)外汽車(chē)行情慘淡,危機(jī)四伏,汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)不妨將目光轉(zhuǎn)移回國(guó)內(nèi)。目前,汽車(chē)內(nèi)需也是大量存在的,也將是影響未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)重大因素。目前,合資公司受?chē)?guó)際汽車(chē)市場(chǎng)下滑的影響,在新興市場(chǎng)上加大了投資、新產(chǎn)品投放、營(yíng)銷(xiāo)等各個(gè)方面的力度,在中國(guó)的市場(chǎng)上表現(xiàn)尤為明顯。國(guó)內(nèi)企業(yè)也可以考慮將市場(chǎng)重點(diǎn)放回國(guó)內(nèi),尋找新的機(jī)會(huì),選擇平順發(fā)展,挺過(guò)這場(chǎng)超級(jí)金融風(fēng)暴。