上海車展之自主車企 誰(shuí)為劍走高端埋單？

　　【王概原創(chuàng)】上海車展開(kāi)展在即，自主品牌第一次有了當(dāng)家作主的感覺(jué)。外資中歐美一些主要汽車企業(yè)的凋敝，給了自主企業(yè)“喧賓奪主”的機(jī)會(huì)。值得關(guān)注的是，自主品牌已經(jīng)不再局限于構(gòu)筑低端車型的“鋼鐵長(zhǎng)城”開(kāi)始散漫的往高端車型滲透。高端車型有著令人垂涎的利潤(rùn)，而且在兔子睡覺(jué)的時(shí)候正是自主企業(yè)超越外資的最佳時(shí)機(jī)，無(wú)論從遠(yuǎn)期還是近期來(lái)看都有著巨大的經(jīng)濟(jì)效益。車展是一個(gè)大大的舞臺(tái)，在這里吹響

　　進(jìn)攻口號(hào)無(wú)疑是最合適宜的。

　　自主品牌與合資品牌的對(duì)局就好比西漢時(shí)漢軍與匈奴對(duì)峙一般，兩者沒(méi)有本質(zhì)的差別，而相似的作戰(zhàn)環(huán)境和戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)也為自主品牌提供了更多的參考。眾所周知，游牧民族全民皆兵的戰(zhàn)術(shù)，體現(xiàn)在戰(zhàn)斗的靈活性和突然性。三軍未動(dòng)糧草先行，匈奴往往采取騎兵突襲斷絕斷其糧道的方法。這樣，不能在草原上自給自足的漢軍就會(huì)陷入釜底抽薪全軍覆沒(méi)的結(jié)局。漢軍也早預(yù)料到了這點(diǎn)，所以使用了武鋼車來(lái)防守。在防守的同時(shí)，五千漢軍鐵騎毅然對(duì)上了單于的數(shù)萬(wàn)騎兵。最后的結(jié)果是什么?“單于遂乘六羸，壯騎數(shù)百，直向西北而去”。為了保障輜重，推出既能抵抗騎兵沖擊又能運(yùn)輸軍糧的兵車+騎兵組合，漢軍無(wú)所而不用其極。

　　不僅如此，為了對(duì)付機(jī)動(dòng)性極強(qiáng)的游牧民族，漢軍首先在兵器上面占據(jù)絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。根據(jù)《漢書(shū)》中對(duì)陳湯的記載，在兵器不同時(shí)，漢兵一打五。等到武器一樣了，漢兵的訓(xùn)練使得他們可以一敵三。而最關(guān)鍵的是在戰(zhàn)術(shù)上，漢軍采取分進(jìn)合圍的戰(zhàn)術(shù)，當(dāng)一支軍隊(duì)在同匈奴正面交鋒時(shí)，另外一支軍隊(duì)通常攻擊匈奴側(cè)翼或者直搗匈奴老巢(匈奴王庭、圣地如狼居胥山等)。最終，強(qiáng)大的匈奴在漢軍源源不斷的持續(xù)近攻之下而分崩離析，許多匈奴部族被迫西進(jìn)，其中一支滅掉了處于強(qiáng)盛中的西羅馬帝國(guó)……

　　再來(lái)看自主品牌的情況，雖然也有一些合資品牌開(kāi)始向低端車型滲透，但總體上來(lái)說(shuō)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)還是自主品牌的“中原王朝”。外資的凋敝就好象草原民族遭遇了空前的自然災(zāi)害，這時(shí)候無(wú)論收攏其部族還是向他們的市場(chǎng)進(jìn)擊都是最佳的實(shí)際。但從實(shí)力來(lái)看，信貸保障是不是足以支撐作戰(zhàn)的糧草?在技術(shù)研發(fā)，也就是兵器上自主品牌能不能取得以一敵五的戰(zhàn)績(jī)?而進(jìn)攻的持續(xù)性和有效性如何才能夠保證?因?yàn)榍啡北Ｕ�，因�(yàn)楸�器不夠尖利，因�(yàn)楸鴨T未經(jīng)調(diào)教成熟，這就導(dǎo)致了之前東方之子、中華尊馳、榮威、名爵以及后來(lái)上市的江淮賓悅、比亞迪F6等車型的困境。車型不是想上就上想撤就撤的，對(duì)孱弱的自主品牌來(lái)說(shuō)，一款戰(zhàn)略車型的失敗往往為品牌和消費(fèi)信心帶來(lái)消極的影響。

　　走高端肯定要燒銀子，但如果為了燒銀子而燒銀子，就會(huì)引火燒身，鳳凰涅磐。造車不同于造保健品，一個(gè)入門(mén)級(jí)的汽車企業(yè)至少需要砸下數(shù)十億元的現(xiàn)金、設(shè)備和人員。在剛開(kāi)始的時(shí)候，為了推出中級(jí)車，廠家們大肆宣傳其性價(jià)比如何的突出，工藝如何的先進(jìn)，對(duì)消費(fèi)者洗腦。如果遇到銷量不振，又回過(guò)頭來(lái)降降價(jià)，放下點(diǎn)身段，再宣傳其性價(jià)比和工藝的先進(jìn)性以圖銷量。在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的苦痛掙扎后，一些廠家頓悟，低端品牌怎么能造高端車呢?高端人群需要在身份上通過(guò)高端品牌來(lái)進(jìn)行識(shí)別，于是又開(kāi)始一窩蜂的山寨出各種皇家氣質(zhì)的圖案，頗有“漢軍威武”之氣勢(shì)。例如吉利之“全球鷹”、“帝豪”，奇瑞汽車更是一舉推出三個(gè)全新品牌“瑞麒”“威麟”“開(kāi)瑞”，其中前兩者均會(huì)以中高端汽車品牌的身份加入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

　　自主品牌向上走無(wú)疑是令人欣慰的一件事，從低端到高端，是一個(gè)逐步的過(guò)程，這個(gè)過(guò)程中允許有失敗。但如果在產(chǎn)品和品牌沉淀不足的情況下，貿(mào)然丟掉既有的領(lǐng)地去占領(lǐng)別人的市場(chǎng)，西漢與匈奴的作戰(zhàn)史為我們提供了三個(gè)結(jié)局：一，李廣利率七萬(wàn)精銳決戰(zhàn)匈奴于內(nèi)蒙古杭愛(ài)山，因?yàn)閰⑴c巫蠱之禍陷害太子一案而失去其根基，最終在匈奴的反包圍之下全軍覆沒(méi)。二，匈奴連連失利被迫“破釜沉舟”，滅掉西羅馬。三，虛與委蛇，就如漢初呂后那樣的謙忍，繼續(xù)像現(xiàn)在這樣在列強(qiáng)的夾縫中求生存。