汽車商業(yè)評(píng)論記者葛幫寧
汽車商業(yè)評(píng)論記者葛幫寧
寶馬5系
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬
汽車商業(yè)評(píng)論記者葛幫寧相關(guān)資訊
葛幫寧汽車記憶叢書獲評(píng)中國傳媒大學(xué)2023十大口述歷史項(xiàng)目
幫寧工作室
2023-11-21
作者?|?李國政 編輯?|?沈天香 出品?|?幫寧工作室（gbngzs） |?編者按 “用未來記錄過去，是中國傳媒大學(xué)崔永元口述歷史研究中心...閱讀全文>>
幫寧工作室
2025-06-13
作者?|?李國政 編輯?|?甄 瑤 出品?|?幫寧工作室（gbngzs） 2025年6月11日，中國汽車工程研究院股份有限公司（簡(jiǎn)稱“中國汽...閱讀全文>>
2022年中國汽車十大新聞盤點(diǎn) | 汽車商業(yè)評(píng)論
汽車商業(yè)評(píng)論
2023-01-09
撰文?/ ABR編輯部 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 驚心動(dòng)魄的一年，回腸蕩氣的一年，水落石出的一年。 汽車商業(yè)評(píng)論總編輯賈可在202...閱讀全文>>
幫寧工作室
2023-09-28
作者?|?李國政 編輯?|?鄭 文 出品?|?幫寧工作室（gbngzs） 2023年9月26日下午，一汽解放動(dòng)力總成事業(yè)部錫柴建廠80周年大...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評(píng)論
2024-12-26
撰文?/ 孟 為 設(shè)計(jì)?/ 師 超 “合并運(yùn)營并不能快速解決當(dāng)下的問題，最初的成功可能在十年后才會(huì)開始顯現(xiàn)，到2030年，我們需要在競(jìng)爭(zhēng)中有...閱讀全文>>
常冰：豪華車設(shè)計(jì)的差異化在哪里 | 汽車商業(yè)評(píng)論
汽車商業(yè)評(píng)論
2023-02-01
撰文?/ 常 冰 編輯?/ 黃大路 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 有人說豪華車的設(shè)計(jì)就是要“過剩”，性能空間、功能配置和內(nèi)外質(zhì)感都要明顯超越用戶對(duì)車輛功...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評(píng)論
2025-04-07
撰文?/ 路 行 設(shè)計(jì)?/ 師 超 在豪華車的銷量榜上，蓮花沒有姓名。 從戰(zhàn)略路線的調(diào)整、品牌名稱的回歸，到高層人事的變動(dòng)，擁有77年歷史的...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評(píng)論
2023-03-15
撰文?/ 溫 莎 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 何小鵬仍對(duì)高精地圖存有幻想。 首次當(dāng)選新一屆全國人大代表的小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬...閱讀全文>>
車企扎堆IPO的原因是什么？ | 汽車商業(yè)評(píng)論
汽車商業(yè)評(píng)論
2023-02-06
撰文?/ 周 洲 編輯?/ 黃大路 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 2022年以及剛開了個(gè)頭的2023年，中外車市的一個(gè)顯著特點(diǎn)是：分拆IPO。 以大眾集...閱讀全文>>
幫寧工作室
2023-04-28
作者?|?甄 瑤 編輯?|?李國政 出品?|?幫寧工作室（gbngzs） 4月26日，9時(shí)40分，一汽-大眾董事、黨委副書記、工會(huì)主席李研向...閱讀全文>>
2022是未來很多年的轉(zhuǎn)折點(diǎn) | 汽車商業(yè)評(píng)論元旦獻(xiàn)詞
汽車商業(yè)評(píng)論
2023-01-03
撰文?/ 賈 可 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 這是2022年的最后一期雜志，當(dāng)我編輯完成之后，已經(jīng)拖期，但終于還是殺青了。這一年要干...閱讀全文>>
幫寧工作室
2021-10-27
中汽中心新老領(lǐng)導(dǎo)在C-NCAP十五周年慶典上為新書揭幕? 作者?|?沈天香 編輯?|?Jane 出品?|?幫寧工作室（gbngzs） 202...閱讀全文>>
葛幫寧新書《至精至善》首發(fā)，中國汽車工匠載入史冊(cè)
幫寧工作室
2022-11-10
作者?|?李國政 編輯?|?甄 瑤 出品?|?幫寧工作室（gbngzs） 中國汽車工匠的成長(zhǎng)故事及重大貢獻(xiàn)，被載入史冊(cè)。 11月9日，下午3...閱讀全文>>
賈可：CES2023上的汽車趨勢(shì) | 汽車商業(yè)評(píng)論
汽車商業(yè)評(píng)論
2023-01-12
撰文 /?賈 可 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 琚 佳 “這次CES，自中國大陸的參展商已從去年的155家恢復(fù)到了480家，當(dāng)然比不上高峰期的...閱讀全文>>
一周車市：下滑，降價(jià)，跳槽，泄密，公開信 | 汽車商業(yè)評(píng)論
汽車商業(yè)評(píng)論
2023-02-06
撰文?/ 編輯部 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 1月28日是春節(jié)假期后的開工日，至2月3日連續(xù)7個(gè)工作日，由于工作日增加，本周車市熱鬧...閱讀全文>>
坦克加速度背后的長(zhǎng)期主義 | 汽車商業(yè)評(píng)論
汽車商業(yè)評(píng)論
2023-01-09
撰文?/ 涂彥平 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 它以一己之力改變了國內(nèi)硬派越野車的市場(chǎng)格局。 2022年1-11月，坦克品牌共銷售11...閱讀全文>>
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)