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華為 汽車芯片

華為 汽車芯片

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官方報價:廣州商家報價:30.98-44.98萬

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華為 汽車芯片相關(guān)資訊

中國汽車芯片之痛背后,是華為模式or吉利模式

中國汽車芯片之痛背后,是華為模式or吉利模式

路咖汽車

2020-12-16

從華為被限制至今,消費市場清楚的知悉著在智能手機領(lǐng)域,存在著關(guān)于芯片的痛; 再從南北大眾因芯片供應(yīng)被傳停產(chǎn)至今,消費市場又開始明白另一件事,...閱讀全文>>

要做汽車界的“華為”? 零跑汽車自主研發(fā)AI駕駛芯片

要做汽車界的“華為”? 零跑汽車自主研發(fā)AI駕駛芯片

唐科

2018-06-13

首款車轎跑開局、自主研發(fā)自動駕駛芯片,作為造車新勢力中的一股清流,零跑汽車到底想做什么?...閱讀全文>>

瑞風(fēng)RF8亮相成都車展,華為麒麟9610A芯片,鴻蒙座艙加持

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古風(fēng)徽韻

2023-08-29

我們知道,智能汽車時代,硬件產(chǎn)品的性能非常重要,就如手機一樣,很多車企在某些硬件芯片方面采用的是高通相關(guān)的芯片產(chǎn)品;而與手機不同的是,智能汽...閱讀全文>>

「汽車人」美批準向華為出售汽車芯片,“缺芯”仍難以解決

「汽車人」美批準向華為出售汽車芯片,“缺芯”仍難以解決

汽車人傳媒

2021-08-31

哪怕未來4年高通對華為的汽車芯片供應(yīng)都暢行無阻,但對芯片產(chǎn)能本身沒有擴張作用,芯片供應(yīng)緊張局面,也不會因此有什么變化。 文/《汽車人》孟華 ...閱讀全文>>

要做汽車界的“華為”? 零跑汽車自主研發(fā)AI駕駛芯片

要做汽車界的“華為”? 零跑汽車自主研發(fā)AI駕駛芯片

唐科

2018-06-13

首款車轎跑開局、自主研發(fā)自動駕駛芯片,作為造車新勢力中的一股清流,零跑汽車到底想做什么?...閱讀全文>>

重磅!美國批準供應(yīng)商向華為供應(yīng)汽車芯片

重磅!美國批準供應(yīng)商向華為供應(yīng)汽車芯片

汽車大事記

2021-08-25

8月25日,路透社最新消息,兩名知情人士透露,美國已經(jīng)批準了供應(yīng)商數(shù)億美元的許可證申請,允許其向華為提供視頻屏幕和傳感器等汽車零部件類的芯片...閱讀全文>>

傳與比亞迪合作 華為麒麟芯片將上車

問答叫獸

2022-01-11

據(jù)媒體報道,華為麒麟芯片正在探索其在汽車數(shù)字座艙領(lǐng)域的應(yīng)用。第一款產(chǎn)品是麒麟710A,已經(jīng)和比亞迪簽訂了合作協(xié)議。麒麟芯片是華為hisili...閱讀全文>>

高端品牌、智能汽車、芯片?長安與華為在互相追求什么

高端品牌、智能汽車、芯片?長安與華為在互相追求什么

凹凸車主

2021-06-17

5月24日,華為再次強調(diào)“無車”聲明,使華為汽車概念股遭受重創(chuàng)。當(dāng)天下午,北汽藍谷和長安汽車直接跌停。截至當(dāng)日收盤,小康股票、廣汽集團、東風(fēng)...閱讀全文>>

華為機芯片是誰家生產(chǎn)的?_華為賽力斯誰代工的

蔡金盛

2023-07-03

華為整機芯片的生產(chǎn)主要分為兩部分,代工的是華為Celes。一種是自產(chǎn),一種是廠家貼牌。代工工廠一般包括臺積電、GlobalFoundries...閱讀全文>>

華為nova10z芯片 華為nova10z建議買嗎

蔡金盛

2023-06-25

華為這幾年的日子不好過,尤其是在手機業(yè)務(wù)受到打壓之后,一直無法推出自己的5G手機。這也讓曾經(jīng)在2020年二季度取得全球手機出貨量第一的華為非...閱讀全文>>

華為已獲得美國汽車零部件業(yè)務(wù)芯片的許可證申請

華為已獲得美國汽車零部件業(yè)務(wù)芯片的許可證申請

AM車鏡

2021-08-25

近日,有消息稱,華為已獲得美國,可以在美購買批準汽車零部件業(yè)務(wù)芯片的許可證申請。 由于此前美國政府對華為使用的芯片和其他部件的銷售實施了貿(mào)易...閱讀全文>>

中興、華為的痛是否會在智能汽車上重演?

中興、華為的痛是否會在智能汽車上重演?

郭睿

2020-07-23

想要在新能源汽車領(lǐng)域彎道超車,拼的不只是電池,更需要在汽車智能化方面的實力。而智能汽車,離不開的便是芯片。...閱讀全文>>

一劑“強芯針”!華為入股汽車芯片!

一劑“強芯針”!華為入股汽車芯片!

中工汽車網(wǎng)

2022-06-15

中工汽車網(wǎng)消息,近日,作為華為旗下的創(chuàng)業(yè)投資有限公司,哈勃科技投頻繁出手,密集布局半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)。蘇州旗芯微發(fā)生工商變更,新增深圳哈勃科技投資合...閱讀全文>>

【汽車人】美批準向華為出售汽車芯片,“缺芯”仍難以解決

【汽車人】美批準向華為出售汽車芯片,“缺芯”仍難以解決

汽車人傳媒

2021-08-28

? 哪怕未來4年高通對華為的汽車芯片供應(yīng)都暢行無阻,但對芯片產(chǎn)能本身沒有擴張作用,芯片供應(yīng)緊張局面,也不會因此有什么變化。 文/《汽車人》孟...閱讀全文>>

華為之后,中國汽車也被芯片“卡脖子”

華為之后,中國汽車也被芯片“卡脖子”

汽車頭條

2020-12-14

疫情對國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的影響并未消除。 近日,有關(guān)南北大眾因芯片供應(yīng)不足而停產(chǎn)的消息快速發(fā)酵。國內(nèi)媒體報道稱,南北大眾“僅12月份受到影響的產(chǎn)能...閱讀全文>>

華為店大欺客?廣汽吐槽和華為合作沒法議價,因其為大牌供應(yīng)商

華為店大欺客?廣汽吐槽和華為合作沒法議價,因其為大牌供應(yīng)商

小李車評李建紅

2022-08-15

在過去很長一段時間,國內(nèi)新能源汽車都呈現(xiàn)出一種新的變化,那就是汽車主機廠對于供應(yīng)商的依賴越來越嚴重,尤其是動力電池和芯片這兩大部分。之前由于...閱讀全文>>

華為店大欺客?廣汽吐槽和華為合作沒法議價,華為是大牌供應(yīng)商

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小李車評李建紅

2022-08-15

在過去很長一段時間,國內(nèi)新能源汽車都呈現(xiàn)出一種新的變化,那就是汽車主機廠對于供應(yīng)商的依賴越來越嚴重,尤其是動力電池和芯片這兩大部分。之前由于...閱讀全文>>

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