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長城汽車危機

長城汽車危機

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汽車行業(yè)“中國特色”的危機公關與公關危機

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彎道看車

2016-11-20

大學的時候彎哥學的是公共關系,卻陰差陽錯做了汽車記者。所以,站在媒體的角度,我特別喜歡挑挑汽車公關們的刺,而一旦某個汽車品牌出了事,我又會第...閱讀全文>>

被判“中年危機”的長城汽車,能否迎來事業(yè)“第二春”?

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趣車坊

2023-05-25

“長城不行了”。 否定的聲音不算小,否定的原因則要從兩方面說起。 一是銷量。今年一季度,長城汽車累計銷售22.00萬輛,相較于去年同期,同比...閱讀全文>>

長城汽車四高管先后離職,預示的是危機還是變局

蔡金盛

2023-10-31

擔任長城銷售公司用戶中心總經(jīng)理;國機智駿汽車有限公司高級執(zhí)行副總裁林偉離職,加盟天美汽車。月24日,媒體報道稱,長城汽車歐拉沙龍品牌總經(jīng)理文...閱讀全文>>

數(shù)看車市:長城汽車的盛世危機!

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評車說

2022-07-22

2018年,長城汽車再次實現(xiàn)了銷量破百萬,可喜可賀。在恭喜之外,小編也看到了長城汽車一片繁榮背后的隱患。從2016年開始,長城汽車確實已經(jīng)連...閱讀全文>>

水滴汽車連線傅小康:危機催化長城汽車三大“化學反應”

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水滴汽車App

2020-03-13

《道德經(jīng)》曰:“禍兮,福之所倚;福兮,禍之所伏?!薄痘茨献印と碎g訓》中也有“塞翁失馬焉知非福”的典故??梢娮怨乓詠?,中國人都明白要以辯證的方...閱讀全文>>

當危機如影隨形,魏建軍如何帶領長城汽車沖破桎梏?

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moto

2020-08-10

危機與轉(zhuǎn)機之間的界限,是微妙的。過往國際商海中沉浮的企業(yè)和品牌們的經(jīng)驗告訴我們,只有真正不安于現(xiàn)狀,敢于挑戰(zhàn)自我的公司,才能在動蕩的競爭中,...閱讀全文>>

魏建軍:銷量目標雖下調(diào),但長城汽車不焦慮,把危機視為有利資源

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車透社

2020-03-20

?2020年開局很難。 新冠肺炎疫情席卷全球,美股10天內(nèi)遭遇多次熔斷,對于身處產(chǎn)業(yè)鏈龐大的車企來說,自然也不能獨善其身。3月中旬,中國民營...閱讀全文>>

哈弗品牌前8個月銷量同比下跌18.13% 長城汽車危機來了?

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汽車立體聲

2022-10-10

在不少人眼中,哈弗H6就等于長城汽車。讓人意想不到的是,進入2022年,哈弗H6突然遭遇銷量下滑,丟掉了銷量冠軍寶座,并直接導致哈弗品牌和長...閱讀全文>>

長城汽車1月銷量破8萬好局中透著危機

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汽車門網(wǎng)

2020-02-17

? ? ? 疫情已經(jīng)席卷國內(nèi)車市已經(jīng)半個月有余,雖然各車企紛紛推出線上售車、延保等救市措施但影響仍在延續(xù)。近日一番忙碌后各車企終于開始陸續(xù)公...閱讀全文>>

同舟共濟 共克危機 長城汽車捐款2000萬元馳援受災地

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汽車相對論

2023-08-04

近日,臺風“杜蘇芮”導致全國多地出現(xiàn)極端強降雨天氣,京津冀地區(qū)遭遇洪澇和地質(zhì)災害,造成嚴重的人員傷亡及財產(chǎn)損失。面對災情,長城汽車推出“六大...閱讀全文>>

芯片危機未解,橡膠危機接踵而至?

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愛車AutoVision

2021-05-10

當前,芯片危機正在困擾全世界的汽車制造商,在部分廠商正在為不得已被迫減緩、停止部分車型生產(chǎn)而煩惱的時候,一個新的困擾或?qū)⒆屍噺S商們越發(fā)頭疼...閱讀全文>>

芯片危機未解,橡膠危機接踵而至?

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愛車兵團

2021-05-09

當前,芯片危機正在困擾全世界的汽車制造商,在部分廠商正在為不得已被迫減緩、停止部分車型生產(chǎn)而煩惱的時候,一個新的困擾或?qū)⒆屍噺S商們越發(fā)頭疼...閱讀全文>>

魏建軍的危機論和長城汽車的三十年

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何瀚勛

2020-07-30

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特斯拉危機來襲

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智電汽車

2018-05-29

特斯拉是作為國際電動車的翹楚,一直引領著全球電動車的發(fā)展。但最近網(wǎng)上頻頻傳出特斯拉即將破產(chǎn)的消息,到底是怎么回事,讓我們來一探究竟。 5月3...閱讀全文>>

芯片短缺危機?長城汽車:戰(zhàn)略投資地平線,我們自己干

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汽車大觀

2021-02-09

作者|凌云 來源|汽車大觀 2月8日,有內(nèi)部消息人士透露:“長城汽車近期或?qū)⑦M軍芯片產(chǎn)業(yè)。” “長城汽車或?qū)?zhàn)略投資國內(nèi)知名汽車智能芯片創(chuàng)業(yè)...閱讀全文>>

拋出“危機論”的長城汽車,正在暗暗蓄勢

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零零柒車邦德

2020-08-31

如果讓你對2020年已經(jīng)過去的時光做一個簡單的評價,也許你會說“活著真好”。 年初,有多少人磨亮大刀,想要披荊斬棘,殺出一條血路來,卻被一場...閱讀全文>>

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2023款 2023款 2.4L 汽油四驅(qū)進取型大雙8.68萬 2021款 2021款 基本型停售 2021款 2.4L 汽油四驅(qū)進取型大雙排 國VI停售 2021款 2.4L 汽油兩驅(qū)進取型大雙排 國VI停售 2021款 2.0T 柴油四驅(qū)超惠型大雙排 國VI停售 2021款 2.0T 柴油兩驅(qū)超惠型大雙排 國VI停售 2021款 2.0T 柴油兩驅(qū)精英型長貨箱 國VI停售 2021款 2.0T 柴油兩驅(qū)精英型平底貨箱 國VI停售 2021款 2.0T 柴油兩驅(qū)精英型大雙排 國VI停售 2021款 1.5T 汽油兩驅(qū)干飯版超值型大雙排 國VI停售 2021款 1.5T 汽油兩驅(qū)干飯版精英型小雙排 國VI停售 2021款 1.5T 汽油兩驅(qū)干飯版精英型大雙排 國VI停售 2020款 2020款 2.4L 汽油 兩驅(qū)精英型大雙排 國VI停售 2016款 2016款 2.2L 四驅(qū)大雙精英型491QE停售 2013款 2013款 2.8T歐洲版 四驅(qū)精英型大雙排GW2.8TC 停售 2013款 2.8T歐洲版 兩驅(qū)精英型大雙排GW2.8TC 停售 2013款 2.4L歐洲版 四驅(qū)精英型大雙排4G69S4N停售 2013款 2.4L歐洲版 兩驅(qū)領航型大雙排4G69S4N停售 2013款 2.4L歐洲版 兩驅(qū)精英型大雙排4G69S4N停售 2013款 2.0T歐洲版 四驅(qū)領航型 6MT小雙排GW4D20B停售 2013款 2.0T歐洲版 四驅(qū)精英型 6MT小雙排GW4D20B停售 2013款 2.0T歐洲版 四驅(qū)精英型 6MT大雙排GW4D20B停售 2013款 2.0T歐洲版 兩驅(qū)精英型 6MT小雙排GW4D20B停售 2013款 2.0T歐洲版 兩驅(qū)精英型 6MT大雙排GW4D20B停售 2010款 2010款 小雙四驅(qū) 2.4L 公務版豪華型 汽油停售 2010款 小雙兩驅(qū) 2.8T 商務版豪華型 柴油停售 2010款 大雙兩驅(qū) 2.8T 商務版豪華型 柴油停售 2010款 大雙兩驅(qū) 2.5T 商務版豪華型 柴油停售
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