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新常態(tài)汽車物流

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廣汽豐田bZ4X

廣汽豐田bZ4X優(yōu)惠：↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià)：廣州商家報(bào)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

分期：月供5478元起

車型名稱官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 補(bǔ)貼 搶半價(jià)車

20.31萬(wàn)

17.81萬(wàn)

獲取底價(jià)分期購(gòu)車

新常態(tài)汽車物流相關(guān)資訊

盈利汽車經(jīng)銷商僅占1/3，關(guān)停并轉(zhuǎn)成4S店新常態(tài)

AC汽車

2019-01-24

前言報(bào)告顯示，2018年全國(guó)盈利汽車經(jīng)銷商不足1/3，僅10%單店盈利同比增長(zhǎng)；豪華，合資品牌虧損經(jīng)銷商比例均有所擴(kuò)大；關(guān)停并轉(zhuǎn)將成為20...閱讀全文>>

比亞迪特斯拉三個(gè)月內(nèi)兩次領(lǐng)漲汽車漲價(jià)會(huì)不會(huì)成為新常態(tài)

汽勢(shì)Auto-First

2023-02-01

汽勢(shì)Auto-First|張馳原材料價(jià)格上漲，新能源補(bǔ)貼退坡，車企已經(jīng)扛不住了，不掙錢的車型停產(chǎn)、漲價(jià)成了必選項(xiàng)，目前已經(jīng)蔓延到了整個(gè)新能...閱讀全文>>

「汽車人」歐洲計(jì)劃?全球競(jìng)爭(zhēng)，領(lǐng)克未來(lái)的“新常態(tài)”

汽車人傳媒

2020-10-12

和此前的從歐洲制造轉(zhuǎn)為中國(guó)制造相比，此次“歐洲計(jì)劃”領(lǐng)克將實(shí)現(xiàn)從汽車制造商向出行服務(wù)商的角色轉(zhuǎn)變。文/《汽車人》盧山 “內(nèi)循環(huán)”模式下，中...閱讀全文>>

【汽車人】歐洲計(jì)劃?全球競(jìng)爭(zhēng)，領(lǐng)克未來(lái)的“新常態(tài)”

汽車人傳媒

2020-10-09

江鈴汽車：著力打造“新四化” 賦能新物流

嘉興01

2019-04-22

江鈴汽車：著力打造“新四化” 賦能新物流...閱讀全文>>

【汽車人◆趙英專欄】穩(wěn)中求進(jìn)——疫情防治新常態(tài)中的政策轉(zhuǎn)型

汽車人傳媒

2022-12-23

改變?nèi)鐣?huì)的宏觀預(yù)期，轉(zhuǎn)變民眾對(duì)疫情的恐懼心理和消費(fèi)預(yù)期，是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)重啟的關(guān)鍵。作者丨趙英編輯丨大華出品丨汽車人全媒體 12月15日至...閱讀全文>>

“20萬(wàn)+”成新常態(tài)，吉利先當(dāng)“新龍頭”！

功夫汽車

2024-02-04

農(nóng)歷新年的鐘聲即將響起，一批中國(guó)品牌也紛紛吹響向全新階段進(jìn)軍的號(hào)角。最近，各大車企先后曬出了2024首張成績(jī)單。雖然遍地“開門紅”，但在功...閱讀全文>>

跨界競(jìng)爭(zhēng)新常態(tài)？索尼電動(dòng)車本田造

油門到底

2022-03-10

汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)融入太多科技公司色彩。既然華為的新車能夠火線出爐，那么索尼推出自己的的產(chǎn)品也沒什么稀奇，只不過(guò)，索尼的產(chǎn)品將由本田打造。 ...閱讀全文>>

特斯拉頻頻召回，這將成為新能源車的常態(tài)？

鐘叔駕道

2022-08-13

2022年上半年出爐的新能源車召回榜單中，特斯拉高居榜首，累計(jì)召回27.58萬(wàn)輛，貢獻(xiàn)了近9成份額。缺陷產(chǎn)品管理中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，特斯拉今年陸...閱讀全文>>

新常態(tài) 新營(yíng)銷長(zhǎng)城汽車海外市場(chǎng)逆勢(shì)破局

終點(diǎn)等車

2021-09-13

在疫情新常態(tài)下，數(shù)字化營(yíng)銷模式已成為品牌開疆拓土的必備法寶。作為中國(guó)汽車品牌出海的先鋒軍，長(zhǎng)城汽車率先在海外市場(chǎng)創(chuàng)新營(yíng)銷模式，化危為機(jī)。全...閱讀全文>>

當(dāng)中國(guó)車市轉(zhuǎn)入新常態(tài)，百年老店斯柯達(dá)何去何從？

踢車幫

2022-07-18

2022年中國(guó)車市“年中考成績(jī)”出爐，斯柯達(dá)交出的答卷依然不盡人意，這個(gè)擁有超百年歷史的汽車品牌經(jīng)歷著中國(guó)市場(chǎng)的至暗時(shí)刻。走出疫情陰霾后，...閱讀全文>>

適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，吉利銷量再創(chuàng)新高

車市博覽

2022-08-17

當(dāng)前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力沒有改變，一些不利因素還在復(fù)雜演變，新的下行壓力進(jìn)一步加大，挑戰(zhàn)依然不小。汽車銷...閱讀全文>>

【汽車人◆看點(diǎn)】從北京出發(fā)，開啟不一樣的“新常態(tài)”

汽車人傳媒

2017-08-07

將市場(chǎng)部中樞搬到北京，表象來(lái)看，奧迪與奔馳、寶馬實(shí)現(xiàn)了真正意義上的同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)；深層內(nèi)涵里，奧迪正在開啟它自己的新常態(tài)——從北京出發(fā)，決策更加市...閱讀全文>>

“瘋狂研發(fā)”MAX，比亞迪的反常規(guī)與新常態(tài)

非常好車

2025-03-26

比亞迪2024年財(cái)報(bào)新鮮出爐，看這份財(cái)報(bào)，如果用一個(gè)詞來(lái)形容，“反常規(guī)”或許最為貼切。當(dāng)多數(shù)企業(yè)在利潤(rùn)與研發(fā)投入之間反復(fù)權(quán)衡時(shí)，比亞迪卻用1...閱讀全文>>