定速巡航是如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制車(chē)速的

定速巡航能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制車(chē)速，主要依靠下面這些方式。

一是通過(guò)巡航控制組件讀取車(chē)速傳感器的脈沖信號(hào)，和設(shè)定速度對(duì)比，然后通過(guò)精準(zhǔn)的電子計(jì)算發(fā)出指令，確保車(chē)輛獲得最精準(zhǔn)供油量，保持設(shè)定速度。

二是智能優(yōu)化控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)啟角度和時(shí)間，屏蔽不良信號(hào)，精確計(jì)算噴油量，讓燃油充分燃燒，實(shí)現(xiàn)節(jié)油，還能提高節(jié)氣門(mén)響應(yīng)靈敏度，讓油門(mén)響應(yīng)更快，增加整車(chē)動(dòng)力。

電子控制單元ECU是總控，就像汽車(chē)的大腦，綜合各類(lèi)傳感器信息回饋，控制發(fā)動(dòng)機(jī)。車(chē)速傳感器定速巡航關(guān)鍵在于時(shí)速，控制程序設(shè)定車(chē)速后，ECU會(huì)維持現(xiàn)有車(chē)速。比如設(shè)定100km/h巡航需80PS馬力，ECU會(huì)按此計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速需求。

對(duì)于裝備自動(dòng)變速器的車(chē)，系統(tǒng)通過(guò)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及變換擋位實(shí)現(xiàn)設(shè)定車(chē)速行駛。手動(dòng)擋車(chē)的定速巡航，主要組件有車(chē)速傳感器、制動(dòng)開(kāi)關(guān)、加速踏板開(kāi)關(guān)、ECU和驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器。

駕駛者激活系統(tǒng)后，ECU記錄車(chē)速，加速到期望巡航速度松開(kāi)踏板，車(chē)速達(dá)設(shè)定速度后，ECU發(fā)信號(hào)給驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器維持車(chē)速。想減速就踩制動(dòng)踏板或剎車(chē)開(kāi)關(guān)取消巡航，控制權(quán)交回駕駛者。

定速巡航不僅減輕駕駛者疲勞，還能提高燃油利用率和行車(chē)安全性。啟動(dòng)定速巡航，將滑動(dòng)開(kāi)關(guān)置于“ON”位置即可。設(shè)定巡航車(chē)速，車(chē)達(dá)到所需車(chē)速時(shí)，按“SET”按鈕。降低車(chē)速按“SET”，提高車(chē)速按“RES”。