奔馳 C 系列的動(dòng)力表現(xiàn)如何

奔馳 C 系列的動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

它有多種動(dòng)力配置，比如常見(jiàn)的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 48V 輕混系統(tǒng)，還有 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的版本。

1.5T 版本的最大功率能達(dá)到 150kW，最大扭矩 300Nm，官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?7.8S。雖說(shuō)低扭較弱且能感覺(jué)到遲滯，但只要不是暴力駕駛，日常代步?jīng)]問(wèn)題，而且 NEDC 綜合油耗僅為 6L/100km。

2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)版本，像 C 300，最大功率 190kW，最大扭矩 400Nm，百公里加速能做到 5.9 秒，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，高速超車輕松。

從技術(shù)層面看，奔馳 C 級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的渦輪增壓、缸內(nèi)直噴技術(shù)，提升動(dòng)力還提高燃油經(jīng)濟(jì)性。匹配的多擋位自動(dòng)變速器換擋迅速且平順。四驅(qū)版在 S 模式下油門反應(yīng)靈敏。

駕駛模式多樣，有經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+等模式，能根據(jù)不同路況和需求選擇，優(yōu)化動(dòng)力性能和駕駛體驗(yàn)。

在城市里開(kāi)，限速范圍內(nèi)動(dòng)力足夠，不會(huì)覺(jué)得不夠用。高速上時(shí)速 120 公里時(shí)轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)左右，后續(xù)動(dòng)力仍充足。懸架是前后多連桿結(jié)構(gòu)，調(diào)校偏向硬朗，底盤(pán)質(zhì)感不錯(cuò)，高速轉(zhuǎn)彎能抑制車身側(cè)傾。

總之，奔馳 C 系列動(dòng)力能滿足不同需求，日常代步、長(zhǎng)途旅行都有不錯(cuò)表現(xiàn)。