大眾新途岳的操控性能好不好

大眾新途岳的操控性能非常出色。

它的轉(zhuǎn)向手感極其精準(zhǔn)，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為 5.25 米，無(wú)論是在城市狹窄街道，還是蜿蜒山路，都能讓駕駛者輕松掌控。

底盤(pán)調(diào)校更是一絕，以穩(wěn)定著稱，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)多次優(yōu)化，能有效吸收路面顛簸，還保留清晰路感反饋，高速過(guò)彎和急速變道時(shí)，車身穩(wěn)定，操控精準(zhǔn)。

動(dòng)力傳輸方面，搭載第五代 DQ200 高效率七速雙離合變速箱，換擋速度快至 200 毫秒，幾乎無(wú)頓挫感，保證動(dòng)力高效傳輸，加速時(shí)平順迅捷，起步、加速和超車動(dòng)力持續(xù)輸出。1.5T EVO II 凈效發(fā)動(dòng)機(jī)搭配第五代 DQ200 七速變速箱，百公里加速 8.8 秒，最大功率 118kW，最大扭矩 250Nm。

底盤(pán)能輕松應(yīng)對(duì)正弦波路段、粗石塊路段等各種復(fù)雜路況。德系 DNA 轉(zhuǎn)向調(diào)校讓車輛在麋鹿測(cè)試中達(dá)到 77km/h 的成績(jī)，緊急避讓時(shí)機(jī)動(dòng)性和穩(wěn)定性高。

安全操控方面，配備 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)和 ASR 牽引力控制系統(tǒng)，前者能在轉(zhuǎn)向不對(duì)勁時(shí)立馬穩(wěn)住，后者防止加速打滑，讓行駛穩(wěn)定性和安全性有保障。

總之，新途岳的操控性能在動(dòng)力、底盤(pán)、轉(zhuǎn)向和安全等多方面都表現(xiàn)優(yōu)異，是追求操控樂(lè)趣和行駛安全駕駛者的理想選擇。