蔚來電車的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)如何？

蔚來電車的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

以蔚來 ES8 為例，搭載領(lǐng)航輔助功能，車機(jī)導(dǎo)航下有領(lǐng)航輔助圖標(biāo)，顯示可用里程。駛?cè)胂嚓P(guān)路段按鍵開啟，能自動(dòng)判斷路況變道超車，打轉(zhuǎn)向燈也能變道，下匝道提前提示并自動(dòng)變至最右側(cè)。高速上車速快時(shí)需打轉(zhuǎn)向燈變道，且下匝道提前告知。

還配備全自動(dòng)泊車 S-APA 功能，利用超聲波精準(zhǔn)識別停車位。ACC 和 Pilot 模式高效節(jié)能，切換模式或接替駕駛，NOMI 語音表情提醒。主動(dòng)剎車成績出色，NIOPilot 系統(tǒng)融合地圖導(dǎo)航與高精度技術(shù)，能自主變道和高速智能進(jìn)出，集成多種功能，三眼攝像頭和毫米波雷達(dá)保障系統(tǒng)運(yùn)作，能更早感知緊急情況，不同車速下主動(dòng)剎車功能出色。正常行駛按設(shè)定速度，HUD 抬頭顯示直觀，條件允許自動(dòng)加速超車，兩側(cè)有車不能變道時(shí) HUD 顯示警報(bào)，進(jìn)出匝道提前變道，有車主動(dòng)降速，夜間行車選最優(yōu)車道變道，顯示和語音播報(bào)及時(shí)，駕駛風(fēng)格穩(wěn)健，技術(shù)達(dá)一線水準(zhǔn)。

蔚來 ET7 擁有 33 個(gè)高性能感知硬件，包括 11 個(gè) 800 萬高清攝像頭、1 個(gè)超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)等，還有強(qiáng)大的超算平臺，算力高達(dá) 1016TOPS。輸入目的開啟巡航模式能自行調(diào)節(jié)車速和變道。領(lǐng)航模式下能自主判斷超車。在園區(qū)測試中，能預(yù)先檢測并提前減速，遇到復(fù)雜路況能智能觀察做出正確判斷，自動(dòng)倒車入庫技術(shù)厲害。

蔚來 ES6 全系配備 NIO Aquila 輔助駕駛系統(tǒng)，使用 4 顆 NVIDIA DRIVE Orin X 芯片，算力達(dá) 1016TOPS。配備多種攝像頭、雷達(dá)等，硬件強(qiáng)大。功能上實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)、泊車和換電場景全覆蓋。高速路領(lǐng)航輔助駕駛表現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)作果斷，提速和自動(dòng)線性。城區(qū)場景行駛絲滑果斷，如遇鬼探頭會(huì)剎停，綠燈及時(shí)啟動(dòng)，大型路口左轉(zhuǎn)會(huì)避讓。車機(jī)系統(tǒng)換裝高算力芯片，反應(yīng)率和流暢度提升，UI 設(shè)計(jì)絲滑，語音交互功能好。

總之，蔚來各車型智能駕駛系統(tǒng)在安全、功能和體驗(yàn)方面表現(xiàn)優(yōu)秀