凱迪拉克電車的動力性能表現(xiàn)怎樣？

凱迪拉克電車的動力性能表現(xiàn)出色。

以凱迪拉克銳歌為例，作為奧特能平臺首款量產純電動車型，其搭載了 347Ps 功率的電動機，四驅高性能版配備雙電機，綜合功率達 510Ps，4.6 秒就能破百。駕駛時動力響應快，加速過程類似傳統(tǒng)大排量燃油車，輸出曲線佳，剎車踏板腳感出色，底盤穩(wěn)重。

凱迪拉克 ELR 的動力性能也十分出色，采用增程式混合動力系統(tǒng)，電動馬達是主要動力輸出源，汽油發(fā)動機為電池充電增續(xù)航。新款 ELR 綜合功率提升至 171kW，最大扭矩增加至 506Nm，0 - 96 公里加速僅需 6.4 秒，最大速度可達 170 公里/小時，加裝性能包最大速度可提升至 209 公里/小時。新款 ELR 鋰電池容量增加，純電力續(xù)航里程增加，總續(xù)航里程有所下降。

凱迪拉克首款高性能電車 IQ 銳歌 - V 搭載雙電機四驅系統(tǒng)，綜合最大輸出功率 375 千瓦，百公里加速僅 4.6 秒，數(shù)據(jù)在電動車領域有競爭力，配備 Brembo 卡鉗保障安全。

2026 款凱迪拉克 Lyriq V 配備特定的 V 按鈕，按下可一鍵切換運動模式，制動和轉向更靈敏。