東風(fēng)汽車最新消息在自動駕駛方面有何進(jìn)展？

東風(fēng)汽車在自動駕駛方面進(jìn)展顯著。2025 年 2 月，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司申請“一種 L4 級別自動駕駛車輛的數(shù)據(jù)處理方法、系統(tǒng)及介質(zhì)”專利，可通過公網(wǎng)實現(xiàn)通信及數(shù)據(jù)包云端上傳，降低成本。同時，東風(fēng)汽車在智能網(wǎng)聯(lián)方面規(guī)劃清晰，將推出個性化自動駕駛。此外，還展示了諸多創(chuàng)新突破，產(chǎn)品進(jìn)入 L2.9 級，開發(fā)新技術(shù)并接入大語言模型，無人駕駛產(chǎn)品也已投入示范應(yīng)用。

在智能網(wǎng)聯(lián)的研發(fā)與應(yīng)用進(jìn)程中，東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心智能網(wǎng)聯(lián)部副主任邊寧在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上透露，東風(fēng)汽車將通過“人機一起駕駛”的模式，為廣大用戶帶來根據(jù)司機駕駛習(xí)慣和特點量身定制的個性化自動駕駛體驗。未來，東風(fēng)汽車計劃通過配置和承載小巴、全新沈峰AX7、風(fēng)神E70等車型的網(wǎng)聯(lián)服務(wù)，持續(xù)優(yōu)化和提升自動駕駛系統(tǒng)方案，構(gòu)建一個開放協(xié)同的生態(tài)系統(tǒng)。其智能網(wǎng)絡(luò)連接發(fā)展規(guī)劃精心分為四個階段，技術(shù)發(fā)展始終遵循舒適性和個性化原則，并且深入研究了駕駛員識別模型?；贚3級自動駕駛技術(shù)研究，東風(fēng)汽車在多個領(lǐng)域進(jìn)行了廣泛布局。其中，無人駕駛小巴是東風(fēng)汽車攜手華為、中國移動共同推出的成果，早在計劃中于2019年第二季度就開展了固網(wǎng)線路測試；網(wǎng)聯(lián)自動駕駛更是精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)未來共享汽車應(yīng)用場景；RoboTaxi也在穩(wěn)步推進(jìn)，于2018年底成功演示城市路況下的點對點自動駕駛（速度可達(dá)45km/h），并在2020 - 2022年實現(xiàn)了武漢有限區(qū)域自動駕駛。

2025年2月23日，是東風(fēng)汽車展示實力的重要時刻。東風(fēng)猛士、東風(fēng)嵐圖等品牌齊聚武漢經(jīng)開區(qū)的東風(fēng)汽車全球創(chuàng)新中心，全方位展示東風(fēng)在智能駕駛等方面的創(chuàng)新突破。東風(fēng)猛士不僅發(fā)布了猛士917加長版高定車型，還計劃在下半年推出與華為合作的全新智電越野產(chǎn)品，令人期待不已。東風(fēng)嵐圖更是堅定地宣布在2025年All in智能化領(lǐng)域，今年將推出4款以上新或改款車型，并且高階智駕覆蓋全系，展現(xiàn)出強大的決心和實力。在智能化的“下半場”，東風(fēng)汽車提前謀篇布局，推出了DF30芯片，智能駕駛產(chǎn)品成功進(jìn)入L2.9級，還積極開發(fā)“端到端自動駕駛”技術(shù)，牽頭打造“車路云一體化”賦能智駕，并且順利完成DeepSeek大語言模型接入，為自動駕駛技術(shù)的發(fā)展注入新的活力。

東風(fēng)汽車股份有限公司在無人駕駛產(chǎn)品方面也有著明確的方向，主要聚焦于物流和環(huán)衛(wèi)車型，并且無人駕駛車輛已經(jīng)在襄陽市投入示范應(yīng)用，邁出了實際應(yīng)用的堅實步伐。

東風(fēng)汽車在自動駕駛領(lǐng)域多點開花，無論是專利技術(shù)的申請，還是智能網(wǎng)聯(lián)規(guī)劃的穩(wěn)步推進(jìn)，亦或是創(chuàng)新成果的展示以及實際應(yīng)用的開展，都彰顯了其在自動駕駛領(lǐng)域的堅定決心與雄厚實力。隨著各項技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用，相信東風(fēng)汽車在自動駕駛的道路上會越走越遠(yuǎn)，為用戶帶來更加智能、便捷、安全的出行體驗 。