標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的發(fā)展歷程是怎樣的？

標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的發(fā)展歷程漫長且波瀾壯闊。它起源于 19 世紀(jì)初標(biāo)致家族創(chuàng)立的標(biāo)致公司，1919 年雪鐵龍公司成立。1976 年標(biāo)致收購雪鐵龍，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)正式誕生。此后，集團(tuán)不斷擴(kuò)張，收購克萊斯勒歐洲分部、歐寶沃克斯豪爾等。2021 年與菲亞特克萊斯勒汽車公司合并為 Stellantis 集團(tuán)。在這過程中，集團(tuán)推出眾多經(jīng)典車型，也在中國市場留下發(fā)展足跡，書寫著汽車行業(yè)的傳奇篇章 。

19世紀(jì)初，標(biāo)致家族的儒勒·標(biāo)致和艾彌爾·標(biāo)致創(chuàng)立了標(biāo)致公司，為整個集團(tuán)的發(fā)展埋下了最初的種子。時光流轉(zhuǎn)至1896年，阿爾芒·標(biāo)致在此基礎(chǔ)上創(chuàng)建了標(biāo)致公司，進(jìn)一步夯實了品牌根基，也為未來的發(fā)展指明了方向。

而在1913年，安德烈·雪鐵龍在巴黎建立“雪鐵龍齒輪”公司，其獨特的雙人字型齒輪成為了雪鐵龍品牌的標(biāo)志性符號。兩年后的1915年，雪鐵龍汽車公司正式創(chuàng)立，1916年，將軍工廠成功轉(zhuǎn)型為生產(chǎn)汽車，1919年，具有里程碑意義的雪鐵龍Type A車閃亮登場，這不僅是一款新車的問世，更標(biāo)志著雪鐵龍正式踏入汽車制造的舞臺，成為歐洲首個大規(guī)模生產(chǎn)汽車的品牌。

1924年，雪鐵龍推出的B10車型憑借全鋼車身和創(chuàng)新技術(shù)在汽車史上留下了濃墨重彩的一筆，對整個行業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。1934年，即便面臨財務(wù)危機(jī)，雪鐵龍依然憑借強(qiáng)大的創(chuàng)新精神推出了廣受歡迎的2CV車型，展現(xiàn)出品牌堅韌不拔的品質(zhì)。1955年，DS汽車在巴黎車展驚艷亮相，開創(chuàng)了液氣聯(lián)動懸掛系統(tǒng)的先河，再一次證明了雪鐵龍在技術(shù)創(chuàng)新方面的卓越能力。

1966年，原來的標(biāo)致汽車公司改組后，在Sochaux正式成立了Peugeot Société Anonyme。1974年，石油危機(jī)給雪鐵龍帶來巨大沖擊，公司陷入破產(chǎn)困境，同年12月，標(biāo)致SA購入了38.2%的雪鐵龍SA股份。1976年4月，標(biāo)致SA從米其林手中購入雪鐵龍SA其他股份，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)就此誕生，一個全新的汽車巨頭踏上了發(fā)展征程。

之后，PSA集團(tuán)迎來重要發(fā)展機(jī)遇，以1美元價格購買了克萊斯勒的歐洲分部，獲得了一系列汽車相關(guān)業(yè)務(wù)，進(jìn)一步壯大了自身實力。1979年，標(biāo)致收購西瑪后取得塔爾伯特商標(biāo)所有權(quán)，并用該品牌銷售前克萊斯勒歐洲子公司產(chǎn)品。

在國際市場積極拓展的同時，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)也將目光投向了中國。1982年，雪鐵龍車型首次進(jìn)入中國市場，向廣州東方賓館發(fā)送150輛CX汽車。1985年，PSA集團(tuán)與廣汽合作生產(chǎn)標(biāo)致504、505。1992年，雪鐵龍與東風(fēng)汽車公司合資組建神龍汽車有限公司，先后生產(chǎn)富康、C5、C6等車型，富康更是成為中國消費者耳熟能詳?shù)慕?jīng)典車型。

進(jìn)入21世紀(jì)，集團(tuán)繼續(xù)在技術(shù)研發(fā)和品牌戰(zhàn)略上發(fā)力。2002年，神龍汽車有限公司合資合作提升為與PSA集團(tuán)合作；2007年，PSA集團(tuán)成立中國事務(wù)部；2008年，PSA集團(tuán)在上海成立中國技術(shù)中心；2010年，PSA集團(tuán)和中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同成立合資企業(yè)。

2015年，PSA集團(tuán)進(jìn)行策略調(diào)整，從原來的“標(biāo)致 + 雪鐵龍 + Talbot”變?yōu)椤皹?biāo)致 + 雪鐵龍 + DS”，DS Automobiles主導(dǎo)豪華車級別，開啟了品牌高端化的新征程。2017年2月14日，PSA與美國GM通用汽車展開談判，并于3月7日達(dá)成協(xié)議，將通用歐洲的兩個品牌收歸己有，進(jìn)一步擴(kuò)大了市場版圖。

2019年，PSA集團(tuán)和菲亞特克萊斯勒集團(tuán)就合并達(dá)成共識。2020年，菲亞特克萊斯勒和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)宣布合并后的新公司命名為STELLANTIS。2021年，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)與菲亞特克萊斯勒汽車公司的合并交易正式完成，雙方合并成為Stellantis集團(tuán)，成為全球第四大汽車制造商，翻開了集團(tuán)發(fā)展新的篇章。

標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的發(fā)展歷程是一部充滿創(chuàng)新、變革與合作的奮斗史。從標(biāo)致公司和雪鐵龍公司的創(chuàng)立，到合并為標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)，再到不斷的收購擴(kuò)張以及在中國市場的深耕，直至最終與菲亞特克萊斯勒汽車公司合并成為Stellantis集團(tuán)。在這一系列的發(fā)展進(jìn)程中，集團(tuán)始終秉持創(chuàng)新精神，推出眾多經(jīng)典車型，也積極適應(yīng)市場變化，不斷探索新的發(fā)展模式。它的歷史不僅見證了汽車行業(yè)的興衰變遷，更為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗與借鑒 。