長(zhǎng)城汽車公司的供應(yīng)鏈體系是怎樣的？

長(zhǎng)城汽車的供應(yīng)鏈體系龐大且完善，涵蓋多類供應(yīng)商、合作伙伴及服務(wù)提供商，還在氫能等領(lǐng)域構(gòu)建了特色生態(tài)。其零部件供應(yīng)商有直接、間接之分，還與諸多國(guó)際知名企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)合作研發(fā)。物流方面有旗下子公司及強(qiáng)大外部伙伴助力。在氫能戰(zhàn)略上打造一體化供應(yīng)鏈生態(tài)。長(zhǎng)城汽車憑借長(zhǎng)期深耕，完成能源、智能化全產(chǎn)業(yè)鏈布局，供應(yīng)鏈穩(wěn)定性良好。

在零部件供應(yīng)商層面，直接供應(yīng)商承擔(dān)著為長(zhǎng)城汽車提供關(guān)鍵零部件的重任，像蜂巢易創(chuàng)這樣的企業(yè)，為長(zhǎng)城汽車的整車制造提供發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心部件，這些部件如同汽車的心臟和大腦，是車輛能夠正常運(yùn)行的關(guān)鍵所在。而舍弗勒等企業(yè)同樣在直接供應(yīng)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，它們所提供的零部件質(zhì)量和性能，直接影響著長(zhǎng)城汽車的品質(zhì)與性能表現(xiàn)。間接供應(yīng)商則像是幕后的無(wú)名英雄，它們?yōu)橹苯庸?yīng)商提供鋼鐵、塑料等原材料，是整個(gè)零部件供應(yīng)環(huán)節(jié)不可或缺的基礎(chǔ)支撐。沒(méi)有這些間接供應(yīng)商提供的優(yōu)質(zhì)原材料，直接供應(yīng)商也就無(wú)法生產(chǎn)出符合標(biāo)準(zhǔn)的零部件。

研發(fā)和技術(shù)合作是長(zhǎng)城汽車供應(yīng)鏈體系中充滿創(chuàng)新活力的一部分。與寶馬集團(tuán)合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車，這種強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的模式，讓長(zhǎng)城汽車能夠吸收寶馬在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，加速自身在這一領(lǐng)域的研發(fā)進(jìn)程，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。與英特爾合作研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)更是具有前瞻性，自動(dòng)駕駛技術(shù)作為未來(lái)汽車發(fā)展的重要方向，長(zhǎng)城汽車借助英特爾在芯片及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，不斷探索和創(chuàng)新，為用戶帶來(lái)更加智能、安全的駕駛體驗(yàn)。通過(guò)與國(guó)際知名企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)的合作，長(zhǎng)城汽車在新技術(shù)和零部件研發(fā)方面始終保持著行業(yè)前沿的水平。

物流和服務(wù)提供商為長(zhǎng)城汽車的供應(yīng)鏈順暢運(yùn)行保駕護(hù)航。長(zhǎng)城螞蟻物流作為長(zhǎng)城汽車旗下全資子公司，有著百萬(wàn)級(jí)汽車供應(yīng)、銷售物流綜合服務(wù)能力，業(yè)務(wù)廣泛輻射170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。它就像長(zhǎng)城汽車的物流大動(dòng)脈，源源不斷地將車輛和零部件輸送到世界各地。中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)背靠全球最大的綜合性航運(yùn)企業(yè)集團(tuán)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)，為長(zhǎng)城汽車提供多種物流方案，開(kāi)發(fā)海外區(qū)域末端服務(wù)合作，進(jìn)一步提升了長(zhǎng)城汽車全鏈物流能力。二者的緊密合作，確保了長(zhǎng)城汽車在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的產(chǎn)品供應(yīng)，保障了海外市場(chǎng)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定與發(fā)展。

在氫能領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車展現(xiàn)出了卓越的戰(zhàn)略眼光和強(qiáng)大的執(zhí)行力。其氫能戰(zhàn)略以“構(gòu)建永續(xù)美好的氫能社會(huì)”為終極目標(biāo)，建立國(guó)際級(jí)“制 - 儲(chǔ) - 運(yùn) - 加 - 應(yīng)用”一體化供應(yīng)鏈生態(tài)，并推出車規(guī)級(jí)“氫動(dòng)力系統(tǒng)”全場(chǎng)景解決方案——?dú)錂幖夹g(shù)。這一戰(zhàn)略意義非凡，它打破了核心技術(shù)壁壘，將產(chǎn)業(yè)鏈的上下游緊密聯(lián)通起來(lái)。在產(chǎn)業(yè)鏈上游，長(zhǎng)城汽車擁有新一代鈣鈦礦太陽(yáng)能光伏技術(shù)和業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的氫 + 電儲(chǔ)能系統(tǒng)，為氫能的制取和儲(chǔ)存提供了技術(shù)保障。在產(chǎn)業(yè)鏈下游，已加入四大示范試點(diǎn)城市群，示范車輛規(guī)劃超過(guò)千臺(tái)，加速了氫能商業(yè)化推廣的步伐。氫檸技術(shù)的“1 + 3 + 5”模式，即1整套車規(guī)級(jí)研發(fā)體系，3大技術(shù)平臺(tái)和5大性能優(yōu)勢(shì)，涵蓋氫燃料電池系統(tǒng)、車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)及核心關(guān)鍵部件，為長(zhǎng)城汽車在氫能領(lǐng)域的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

長(zhǎng)城汽車在長(zhǎng)期的發(fā)展過(guò)程中，穩(wěn)扎穩(wěn)打做生態(tài)，憑借在森林生態(tài)的深度耕耘，獲得了強(qiáng)大的供應(yīng)鏈體系能力。它是中國(guó)唯一、世界唯二完成能源、智能化兩大領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈布局的企業(yè)，構(gòu)建了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先能源體系，完成全價(jià)值鏈布局。這種全產(chǎn)業(yè)鏈布局帶來(lái)了諸多優(yōu)勢(shì)，例如咖啡智能聯(lián)合子公司構(gòu)建的Coffee OS系統(tǒng)被五大品牌共享，大大提升了創(chuàng)新效率，基于森林生態(tài)體系，長(zhǎng)城汽車智能化產(chǎn)品比例持續(xù)升高。同時(shí)，長(zhǎng)城汽車的供應(yīng)鏈穩(wěn)定性整體較好，在面對(duì)疫情等挑戰(zhàn)時(shí)，公司一季度啟動(dòng)掃貨行動(dòng)，緩解了包括芯片在內(nèi)的核心零部件短缺情況，對(duì)于單品價(jià)值量大的零部件，開(kāi)發(fā)B點(diǎn)供應(yīng)商且進(jìn)展順利，強(qiáng)力保供措施成效顯著。

總之，長(zhǎng)城汽車的供應(yīng)鏈體系是一個(gè)全方位、多層次、相互協(xié)同的有機(jī)整體。從零部件供應(yīng)到研發(fā)合作，從物流服務(wù)到特色領(lǐng)域的生態(tài)構(gòu)建，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，共同推動(dòng)著長(zhǎng)城汽車在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)步前行，不斷提升自身的綜合實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為未來(lái)的持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。