奧迪 A7 跟 A7L 的懸掛系統(tǒng)存在何種區(qū)別？

奧迪 A7 跟 A7L 的懸掛系統(tǒng)存在不少區(qū)別。

奧迪 A7 前后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

奧迪 A7L 不僅有前后五連桿獨(dú)立懸架，還標(biāo)配主動(dòng)式空氣懸架。這主動(dòng)式空氣懸架厲害著呢，能跟地面狀況還有駕駛方式匹配，向下能讓車身降 10mm，向上能提 20mm。碰到坑洼路段，能把懸架調(diào)高，吸收震動(dòng)，濾震效果特好。

所以 A7L 遇到不同路況能更好地調(diào)車身高度和懸架硬度，乘坐更舒服，操控也更棒。A7 呢，在懸掛可調(diào)節(jié)性上就沒 A7L 這么強(qiáng)。

再說底盤調(diào)校，A7 是進(jìn)口車，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)智能分車輪扭矩，底盤調(diào)校偏硬，高速穩(wěn)，操控好，路感清晰，過彎變線車身穩(wěn)，但舒適一般。

A7L 四驅(qū)是 quattro ultra 智能四驅(qū)，平時(shí)不需要四驅(qū)能斷開后橋和變速箱動(dòng)力傳輸，傳動(dòng)效率高還省油。能預(yù)判打滑，決定是否激活四驅(qū)。底盤用料也好，像和 A6L 同款的多連桿，好多鋁合金支架，又輕又強(qiáng)韌性好，前懸架還有橫向穩(wěn)定桿，水平方向更穩(wěn)定。

總的來說，A7 底盤側(cè)重操控，A7L 底盤在保證操控的同時(shí)，也顧著燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性。

所以，如果您想要懸掛可調(diào)節(jié)性強(qiáng)，應(yīng)對不同路況更自如，乘坐舒適又操控好，那 A7L 是不錯(cuò)的選擇。要是您更追求純粹的操控性能，A7 也能滿足需求。