藍(lán)電e5 DRIVE會(huì)應(yīng)用到其他車型上嗎?

藍(lán)電E5 DRIVE有應(yīng)用到其他車型上的可能性。

藍(lán)電E5所搭載的弗迪動(dòng)力混動(dòng)系統(tǒng)本身就是技術(shù)領(lǐng)先的插混系統(tǒng),這可是比亞迪多年新能源研發(fā)的杰出成果。這個(gè)系統(tǒng)不僅在藍(lán)電E5上大放異彩,還廣泛應(yīng)用在多款熱銷車型上,像宋PLUS DMi就是典型例子,贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。這說明弗迪動(dòng)力混動(dòng)系統(tǒng)具備很強(qiáng)的通用性和適配性,既然能在不同品牌車型藍(lán)電E5以及比亞迪自家車型上應(yīng)用,那么從技術(shù)層面講,應(yīng)用到其他車型也不存在太大阻礙。

賽力斯與東風(fēng)有緊密聯(lián)系,藍(lán)電E5就是基于東風(fēng)風(fēng)光580的架構(gòu)打造,某種程度上體現(xiàn)了賽力斯在整合資源和技術(shù)應(yīng)用上的能力。如果賽力斯想要拓展產(chǎn)品線,基于現(xiàn)有的技術(shù)儲(chǔ)備和合作關(guān)系,將藍(lán)電E5 DRIVE應(yīng)用到旗下其他車型或者新開發(fā)的車型上是可行的。

賽力斯在產(chǎn)品規(guī)劃時(shí),很可能會(huì)考慮讓成熟可靠的技術(shù)發(fā)揮更大價(jià)值,通過將藍(lán)電E5 DRIVE推廣到更多車型,能提升旗下車型的競(jìng)爭(zhēng)力,為消費(fèi)者提供更多選擇。而且藍(lán)電E5自上市以來,累計(jì)行駛超過3000萬公里,動(dòng)力方面零故障,其可靠性得到了充分驗(yàn)證。這樣出色的可靠性表現(xiàn),也會(huì)成為賽力斯將藍(lán)電E5 DRIVE應(yīng)用到其他車型的有力推動(dòng)因素。

一個(gè)經(jīng)過市場(chǎng)檢驗(yàn)的優(yōu)秀混動(dòng)系統(tǒng),自然值得在更多車型上推廣使用,以便讓更多消費(fèi)者受益于其帶來的平順、流暢且寧靜的駕駛體驗(yàn),以及低至5.4L/100km的饋電油耗,還有每公里低于0.2元的綜合能耗成本優(yōu)勢(shì)。

所以綜合來看,藍(lán)電E5 DRIVE是有很大機(jī)會(huì)應(yīng)用到其他車型上的 。

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