新款雷克薩斯相比老款在動(dòng)力性能上有何提升？

新款雷克薩斯在動(dòng)力性能上有顯著提升。以新款 ES 為例，它新增 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 180 馬力、最大扭矩 320 牛米，2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩也有所提高。此外還推出混動(dòng)與純電架構(gòu)，ES 350e 和 ES 500e 功率可觀，續(xù)航表現(xiàn)良好，ES 500e 還配備四驅(qū)系統(tǒng)。即便如 ES200 雖發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)未變，但最高時(shí)速提升，油門踏板更靈敏，整體動(dòng)力體驗(yàn)升級(jí)。

具體來說，新款ES新增的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，相較于老款單一的動(dòng)力配置，無疑為消費(fèi)者提供了更多選擇。180馬力的最大功率和320牛米的最大扭矩，讓車輛在加速過程中更具爆發(fā)力，無論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能更加從容不迫。而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率提升至207馬力，最大扭矩達(dá)到243牛米，相比老款的171馬力和235牛米，動(dòng)力輸出更加充沛，駕駛過程中的平順性也進(jìn)一步優(yōu)化，讓駕乘體驗(yàn)更為舒適。

全新推出的混動(dòng)與純電架構(gòu)更是一大亮點(diǎn)。ES 350e功率達(dá)165kW（224Ps） ，CLTC純電續(xù)航預(yù)計(jì)685km，滿足了消費(fèi)者對(duì)于長(zhǎng)續(xù)航的需求；ES500e功率高達(dá)252kW（343Ps） ，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，CLTC純電續(xù)航預(yù)計(jì)610km，而且因800V架構(gòu)加入有高效快充補(bǔ)能表現(xiàn)，充電10分鐘可增加200km純電續(xù)航，大大減少了充電時(shí)間成本。同時(shí)，ES 500e配備的DIRECT4電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)，顯著提升了車輛的操控性能，在復(fù)雜路況下也能應(yīng)對(duì)自如。

就連相對(duì)變化較小的ES200，最高時(shí)速從200km/h提升到210KM/H，油門踏板調(diào)整得更加靈敏，在實(shí)際駕駛中起步更加輕快?？傊?，新款雷克薩斯在動(dòng)力性能上的提升是全方位的，無論是傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化，還是新能源領(lǐng)域的拓展，都為消費(fèi)者帶來了更好的駕駛體驗(yàn)。