新能源汽車公司在電池技術(shù)研發(fā)上有哪些突破？

新能源汽車公司在電池技術(shù)研發(fā)上取得諸多突破，涵蓋提高能量密度、改善安全性能、延長(zhǎng)電池壽命等多方面。比如固態(tài)電池技術(shù)，兼具高安全性、高能量密度與長(zhǎng)壽命的特點(diǎn)，雖仍在研發(fā)尚未大規(guī)模商業(yè)化，但潛力巨大；智能一體化底盤技術(shù)提升了電池包成組效率，緩解了續(xù)航焦慮；全域800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)快速充電，提高了充電效率。這些突破全面提升了新能源汽車性能 。

在提高能量密度方面，眾多企業(yè)成果斐然。寧德時(shí)代新能源研發(fā)的電池能量密度相當(dāng)可觀，其軟包電池能量密度不斷攀升，單體從約230瓦時(shí)/公斤提升到面向2025年產(chǎn)業(yè)化沖擊的400瓦時(shí)/公斤，技術(shù)進(jìn)步顯著。合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司采用富鋰正極材料搭配硅基正極材料，實(shí)現(xiàn)功率單元電池能量密度302瓦/千克。天津力神也研制出能量密度高達(dá)300瓦時(shí)/千克的動(dòng)力電池樣品，為新能源汽車?yán)m(xù)航提供更堅(jiān)實(shí)的保障。

安全性能改善同樣是研發(fā)重點(diǎn)。研發(fā)動(dòng)力鋰離子電池智能夾取技術(shù)，結(jié)合智能應(yīng)用技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)品應(yīng)急處置；鋰離子電池機(jī)載滅火器溫控觸發(fā)系統(tǒng)的研制，也進(jìn)一步提升了電池的安全系數(shù)。

電池壽命的延長(zhǎng)也有新進(jìn)展。多合一電驅(qū)系統(tǒng)集成電機(jī)、減速器、逆變器等，提高系統(tǒng)效率，間接有助于延長(zhǎng)電池壽命。而二氧化碳熱泵空調(diào)開(kāi)始在部分車型應(yīng)用，提高冬季續(xù)航能力，節(jié)能環(huán)保的同時(shí)也讓電池在不同環(huán)境下更穩(wěn)定工作。

此外，快充技術(shù)、混搭電池技術(shù)等也都有突破。一些車企推出800V快充平臺(tái)，大幅縮短充電時(shí)間；混搭電池技術(shù)將不同類型電池組合，提升電池輸出與容量的靈活性。

總之，新能源汽車公司在電池技術(shù)研發(fā)上的這些突破，全方位提升了新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)力，讓新能源汽車在續(xù)航、安全、使用便捷性等方面都有更好表現(xiàn)，推動(dòng)著新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷向前發(fā)展。