北京搖號(hào)中簽率在不同月份是否有差異？

北京搖號(hào)中簽率在不同月份是有差異的。由于指標(biāo)投放并非均勻分布，有時(shí)某個(gè)月份或季度的指標(biāo)會(huì)相對多些，這就使得不同月份的中簽率有所波動(dòng)。以新能源搖號(hào)為例，早期中簽率較高，隨著申請人數(shù)增多而逐漸降低。普通小客車搖號(hào)同樣如此，申請人數(shù)不斷創(chuàng)新高，指標(biāo)有限，導(dǎo)致不同月份的中簽率有高有低，政策傾斜等因素也會(huì)影響不同群體的中簽率。

在新能源搖號(hào)方面，2015 年第三期新能源車中簽率高達(dá) 88%，同年 8 月就降至 38.1% ，這樣的變化體現(xiàn)出不同月份之間中簽率的明顯落差。隨著時(shí)間推移，申請新能源指標(biāo)的人數(shù)持續(xù)攀升，中簽率也越來越低。到了 2024 年，家庭單位中簽概率為 19.077%，個(gè)人單位僅 2.898%。

普通小客車搖號(hào)情況也不容樂觀。2025 年 6 月 26 日，北京普通小客車指標(biāo)申請人數(shù)再創(chuàng)歷史新高，個(gè)人普通小客車指標(biāo)中簽率可能跌破萬分之一，家庭搖號(hào)平均中簽率僅千分之幾。又比如某次搖號(hào)，563334 個(gè)家庭、2568088 個(gè)個(gè)人以及 41142 家單位參與，卻僅有 1 萬小客車指標(biāo)，個(gè)人中簽率低至 0.1% 。

政策因素對不同群體在不同月份的中簽率影響顯著。政策向無車家庭傾斜，三代同堂、多子女家庭通過“代計(jì)數(shù)”“社保年限”等累積積分，最高中簽率達(dá)個(gè)人 126 倍。這意味著在有政策扶持的月份，符合條件的家庭相較于個(gè)人，中簽概率大大提升。

總之，北京搖號(hào)中簽率在不同月份確實(shí)存在差異，這種差異既受指標(biāo)投放數(shù)量的影響，也與申請人數(shù)的變化有關(guān)，同時(shí)政策導(dǎo)向也在其中發(fā)揮著關(guān)鍵作用 。申請者們需要時(shí)刻關(guān)注這些因素的動(dòng)態(tài)，做好相應(yīng)的準(zhǔn)備。