沃爾沃智駕系統(tǒng)的研發(fā)歷程是怎樣的？

沃爾沃智駕系統(tǒng)的研發(fā)歷程漫長(zhǎng)且成果豐碩。早在 2005 年，沃爾沃就成立了自動(dòng)駕駛項(xiàng)目組，關(guān)注消費(fèi)者駕駛方式選擇。此后，2012 年參與列隊(duì)行車(chē)項(xiàng)目積累經(jīng)驗(yàn)，2014 年新款 XC90 首發(fā)搭載 Pilot Assist 系統(tǒng)。2016 年與奧托立夫成立合資公司，還和 Uber 合作開(kāi)發(fā)車(chē)型。多年來(lái)，沃爾沃保持雙線(xiàn)研發(fā)，始終圍繞提升安全性與駕駛體驗(yàn)不斷探索前行。

2013 年 12 月，沃爾沃啟動(dòng)了意義非凡的 Drive Me 測(cè)試項(xiàng)目。這可是全球首個(gè)有普通用戶(hù)參與的自動(dòng)駕駛路試項(xiàng)目，它讓沃爾沃能夠更真實(shí)地收集在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，深入了解用戶(hù)在使用自動(dòng)駕駛功能時(shí)的需求與反饋，為后續(xù)智駕系統(tǒng)的優(yōu)化提供了寶貴的第一手資料。

2015 年，沃爾沃做出了一個(gè)大膽且具有開(kāi)創(chuàng)性的決定——宣布對(duì)處于自動(dòng)駕駛模式的車(chē)輛負(fù)全責(zé)。這一舉措不僅展現(xiàn)了沃爾沃對(duì)自身智駕技術(shù)的強(qiáng)大信心，更在行業(yè)內(nèi)引起了廣泛關(guān)注，推動(dòng)了整個(gè)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)τ谪?zé)任界定等關(guān)鍵問(wèn)題的思考與探索。

2016 年，沃爾沃在智駕系統(tǒng)研發(fā)上又邁出重要一步，推出了第二代 Pilot Assist 系統(tǒng)。同時(shí)，與奧托立夫成立合資公司 Zenuity，專(zhuān)注于 L4 級(jí)軟件開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步提升智駕系統(tǒng)的高級(jí)別自動(dòng)駕駛能力。

到了 2020 年，沃爾沃在智駕系統(tǒng)上的探索依舊沒(méi)有停歇。4 月 Zenuity 分拆，其在自動(dòng)駕駛傳感器及其他單項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)布局，為智駕系統(tǒng)的全面發(fā)展提供了更多的技術(shù)支持。

沃爾沃智駕系統(tǒng)的研發(fā)歷程，是一部不斷探索、創(chuàng)新與突破的奮斗史。從最初項(xiàng)目組的成立，到一系列先進(jìn)系統(tǒng)的推出，再到各種合作與技術(shù)布局，沃爾沃始終圍繞“以人為本”的理念，致力于提升駕駛安全性與體驗(yàn)感，為汽車(chē)智駕領(lǐng)域的發(fā)展樹(shù)立了優(yōu)秀典范，也為未來(lái)出行勾勒出更美好的藍(lán)圖 。