凱迪拉克 SUV 的操控性能如何？

宿命發(fā)表于2024-11-28 07:57:52

凱迪拉克 SUV 的操控性能整體表現(xiàn)出色。

像凱迪拉克 XT6 ，其拐彎特別是急彎道能顯示出威力，拐彎時(shí)感覺不出晃動(dòng)，這得益于良好的減震效果。

多功能方向盤按鍵標(biāo)志明確，高速行駛靠體感操作即可，降低了分神出事故的可能。

凱迪拉克銳歌作為純電 SUV ，操控堪稱電動(dòng) SUV 的天花板。

凱迪拉克 XT5 采用電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)，操控性能也不錯(cuò)。

XT4 雖車身尺寸在同級(jí)中不占優(yōu)勢，但 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配手自一體變速箱，帶來了令人難忘的操控魅力。

總的來說，凱迪拉克 SUV 系列在操控方面有著各自的亮點(diǎn)。比如良好的減震，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，強(qiáng)大的動(dòng)力匹配等，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)操控的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

問題搜索

購車咨詢

優(yōu)惠補(bǔ)貼

車系推薦

紅旗HS3

14.58-19.58萬

獲取底價(jià)

理想L6

24.98-27.98萬

獲取底價(jià)

捷達(dá)VS5

8.79-12.19萬

獲取底價(jià)

如今二手車行業(yè)的法律法規(guī)監(jiān)管正不斷完善，但仍面臨一些挑戰(zhàn)。我國已構(gòu)建起包含基礎(chǔ)性法律規(guī)范、專門性法律及配套法規(guī)的法律框架體系，監(jiān)管體系涵蓋市場監(jiān)管、行業(yè)自律與消費(fèi)者維權(quán)等多方面，對(duì)交易規(guī)范、質(zhì)量擔(dān)保、鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)等均有明確要求。然而，執(zhí)法實(shí)

莓莓樂2025-07-14

問新能源汽車和燃油車在智駕排行上有何差異？

新能源汽車和燃油車在智駕排行上差異明顯，新能源汽車多占據(jù)前列，燃油車整體較為靠后。新能源汽車智能化滲透率高、發(fā)展迅猛，許多國產(chǎn)車憑借自研智駕系統(tǒng)及“激光雷達(dá)+攝像頭”融合方案脫穎而出。而燃油車受電子電氣架構(gòu)等因素限制，新技術(shù)搭載與整合困難，

三月暖風(fēng)2025-07-14

問斑馬智駕的發(fā)展歷程是怎樣的？

斑馬智駕的發(fā)展歷程豐富且多元，自 2010 年起便踏上征程。起初隨著 YunOS 平臺(tái)孕育，歷經(jīng)多版操作系統(tǒng)發(fā)布，在與上汽等車企的合作中不斷成長。從確定以語音為核心的交互架構(gòu)，到拓展語音交互范圍，再到上線 AI 場景引擎等，功能持續(xù)升級(jí)。它

白亦2025-07-14

問智駕收費(fèi)是否會(huì)阻礙智駕技術(shù)的普及？

智駕收費(fèi)不一定會(huì)阻礙智駕技術(shù)的普及。雖然當(dāng)前智駕普及面臨的一大難題是價(jià)格高昂，使得許多消費(fèi)者望而卻步，但情況正逐漸發(fā)生變化。隨著技術(shù)進(jìn)步，智能駕駛成本顯著降低，從依賴高成本硬件轉(zhuǎn)向集成化方案。不少車企也將高階智駕下沉至大眾市場，拉低智駕門檻