e300 奔馳的操控感受怎么樣

奔馳 E300 的操控感受挺不錯。

動力方面，搭載 2.0T 高功率渦輪發(fā)動機，最大功率 180kW/5500rpm，最大扭矩 370N·m/1300-4000rpm，動力表現(xiàn)出色。

傳動系統(tǒng)匹配 9G-Tronic 手自一體變速箱，有 Eco、Comfort、Sport、Sport+和手動五種駕駛模式，還能個性化設定懸掛和轉向系統(tǒng)。

在 Comfort 和 ECO 模式下，駕駛感愜意松弛，油門和轉向寬容，力度輕柔，動力釋放舒緩，反饋出熟悉的奔馳舒適風格。但只要油門開度放到一半，加速就能滿足大部分超車需求。變速箱換擋邏輯出色，輕油積極升檔，大油門及時降檔。

在 Sport 和 Sport+模式下，動力爆發(fā)更徹底直接，轉速不低于 2500rpm，油門和轉向更緊致，提速迅猛，車身動態(tài)更輕盈。

轉向系統(tǒng)比老款利落，順滑但初段有輕微不連貫。

底盤方面，全系標配軟硬可調懸掛，測試車還選裝高低調節(jié)系統(tǒng)，調校以舒適為主，能過濾大部分路面不平，車內舒適感不受輪胎扁平比影響。

E300 因軸距更短，轉向時車尾隨動更快，比長軸版更靈巧，動態(tài)表現(xiàn)更敏捷靈活。