新款伊蘭特的操控感受好不好

新款伊蘭特的操控感受相當(dāng)不錯(cuò)。

首先，它搭載多種先進(jìn)的駕駛輔助功能，如帶停走功能的 SCC 智能巡航控制、HDA 高速公路駕駛輔助等，能讓車輛在行駛中更安全平穩(wěn)，變道或轉(zhuǎn)向時(shí)的盲區(qū)問題也能巧妙解決。

底盤方面，質(zhì)感緊湊扎實(shí)，路感清晰，通過起伏路段時(shí)懸掛濾震效果好，不會(huì)太顛。

基于 i-GMP 第三代全球化技術(shù)平臺(tái)打造，具有“短前懸、長軸距、低重心”的特點(diǎn)，這讓操控更運(yùn)動(dòng)、能效更卓越、空間更舒適、碰撞更安全。

動(dòng)力上，新款伊蘭特配備了不同的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器組合。像 1.4T-GDI 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 7DCT 變速器，最大功率 103kW，最大扭矩 211N.m，油門響應(yīng)平穩(wěn)，提速和剎車線性，中段再加速有力，換擋無頓挫。還有 Gamma 1.5L MPI 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配智能 CVT 變速器，駕駛舒適平穩(wěn)。

此外，對(duì)于追求高性能的用戶，全新伊蘭特 N Line 車型搭載的 Kappa 240T GDi 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)及 7DCT 變速器，動(dòng)力輸出高效穩(wěn)定，提速反應(yīng)快，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，轉(zhuǎn)向手感扎實(shí)，轉(zhuǎn)向虛位小，路面情況反饋清晰，轉(zhuǎn)向助力設(shè)置恰到好處，能做到指哪打哪。懸架支撐性強(qiáng)，高速過彎時(shí)車輛姿態(tài)保持良好，四個(gè)輪子抓地力強(qiáng)。

而且新款伊蘭特還提供節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)等多種駕駛模式，滿足不同駕駛者的需求