ex3 驅(qū)動(dòng)的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)在哪里

EX3 驅(qū)動(dòng)的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)有不少。

在電池方面，采用了“全氣候電池”技術(shù)，能在-40℃至 60℃超寬環(huán)境溫度下正常運(yùn)行。比如在最低溫度接近-30 攝氏度的牙克石，整車(chē)靜置 40 小時(shí)以上，仍能 6 分鐘快速自加熱啟動(dòng)，溫升速度超過(guò) 5℃/min，低溫啟動(dòng)環(huán)節(jié)電池加熱能耗不高于 5%，車(chē)輛行駛過(guò)程無(wú)需再給電池加熱，解決了極寒條件下純電動(dòng)汽車(chē)無(wú)法充放電、整車(chē)無(wú)法啟動(dòng)、空調(diào)能耗高等難題，還讓整車(chē)能耗較現(xiàn)有同類(lèi)車(chē)型降低 20%。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，EX3 功夫牛最大功率達(dá)到 150 馬力，峰值扭矩高達(dá) 300 ?！っ祝俟锛铀賰H需 7.9 秒。而且配備了高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)，采用雙層流道設(shè)計(jì)，功率輸出更平穩(wěn)、高效，還有智能自動(dòng)切換系統(tǒng)，能在不同路況下自動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)模式以獲最佳性能。

在充電方面，EX3 功夫牛提供快充和慢充兩種充電方式，滿(mǎn)足用戶(hù)不同場(chǎng)景需求。還通過(guò)與充電樁運(yùn)營(yíng)商合作，提供廣泛充電網(wǎng)絡(luò)支持，提升充電便利性。

在電驅(qū)動(dòng)技術(shù)主被動(dòng)碰撞測(cè)試中，EX3 表現(xiàn)出色。比如在追尾、側(cè)向碰撞等事故中，車(chē)輛前部動(dòng)力艙無(wú)高溫圖譜，未出現(xiàn)漏電情況，A 柱完好，車(chē)門(mén)開(kāi)啟正常，駕駛艙底部動(dòng)力電池完好無(wú)損，整車(chē)無(wú)電解液滲漏、動(dòng)力電池總成及電驅(qū)動(dòng)等高壓設(shè)備無(wú)漏電，碰撞后車(chē)門(mén)可打開(kāi)。

在智能電控方面，EX3 標(biāo)配 EMD3.0 智能電控系統(tǒng)，集成高壓和低壓用電系統(tǒng)。在溫控技術(shù)上，EX3 功夫牛采用智能溫控技術(shù)，能有效降低電池?fù)p耗，延長(zhǎng)使用壽命。同時(shí)車(chē)身設(shè)計(jì)優(yōu)化，在保證舒適的同時(shí)降低風(fēng)阻。