問
L2 級(jí)別自動(dòng)駕駛對駕駛員的要求有哪些?
L2 級(jí)別自動(dòng)駕駛要求駕駛員全時(shí)參與駕駛,并能隨時(shí)介入,在緊急情況下根據(jù)系統(tǒng)要求隨時(shí)接管駕駛。
駕駛員必須全程保持專注,實(shí)時(shí)監(jiān)控周圍環(huán)境情況。
L2 級(jí)別自動(dòng)駕駛常見技術(shù)方案有 1R1V(3R1V)方案、5R1V (5R5V)方案和 1R8V 方案。1R1V(3R1V)方案成熟且裝配率高,由單視覺模塊和單雷達(dá)模塊連接組成,采用傳感器后融合方案,3R1V 是在 1R1V 基礎(chǔ)上增加兩個(gè)后方雷達(dá),能實(shí)現(xiàn)高速公路部分速域輔助駕駛。
行駛過程中,如果車輛能同時(shí)自主控制方向和加速、制動(dòng),就符合 L2 級(jí)別自動(dòng)駕駛。像車道保持功能、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)加帶主動(dòng)剎車的配置就能達(dá)到 L2 級(jí)。
即便有些車型配備更多主動(dòng)安全輔助系統(tǒng),宣傳有“L2.5 級(jí)”“L2+”等,本質(zhì)上仍屬于 L2 級(jí),還遠(yuǎn)達(dá)不到 L3 級(jí)別。
例如自動(dòng)泊車時(shí),若有人員闖入,駕駛員要立即介入操作;自適應(yīng)巡航時(shí),前方車輛突然減速或剎車,駕駛員也需立即反應(yīng)。
總之,L2 級(jí)別自動(dòng)駕駛雖能實(shí)現(xiàn)部分操作,但駕駛員要始終負(fù)責(zé)周邊監(jiān)控,具備隨時(shí)接管車輛控制的能力。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
子午胎和普通輪胎在排列、組成、特點(diǎn)等方面均有區(qū)別。排列上,子午胎簾線呈周向或接近周向排列,普通輪胎則是斜線交叉排列;組成方面,子午胎構(gòu)造更復(fù)雜,有氣密層等,普通輪胎由胎面、簾布層等構(gòu)成;特點(diǎn)上,子午胎耐磨耐刺穿、行駛溫度低,普通輪胎負(fù)荷承載
賽科龍 RE3 的油耗表現(xiàn)較為出色,平均值達(dá) 3.3L/100km。在街區(qū)走走停停的路況下,其油耗能維持在 3.63L 上下;高速駕駛時(shí),實(shí)際油耗僅 3.0L 左右。這樣的油耗數(shù)據(jù),在車重、馬力相當(dāng)?shù)耐瑱n次車型中具備優(yōu)勢,燃油經(jīng)濟(jì)性成為一大
微創(chuàng)補(bǔ)漆后是需要進(jìn)行特殊保養(yǎng)的。這是因?yàn)檠a(bǔ)漆后的漆面較為脆弱,需要細(xì)致呵護(hù)才能保證效果與使用壽命。比如在短時(shí)間內(nèi),一個(gè)星期內(nèi)盡量別洗車(下雨除外),避免漆面未干就受水的侵蝕;要避免陽光暴曬和雨水淋,停在室內(nèi)較為合適;也不能讓漆面與堅(jiān)硬物摩擦
評估帕薩特的質(zhì)量好壞需從多維度著手。外觀上,其設(shè)計(jì)大氣穩(wěn)重,車身工藝精湛,車漆與接縫處理到位;動(dòng)力系統(tǒng)選擇多樣,發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn),動(dòng)力輸出充足且傳動(dòng)匹配流暢;內(nèi)飾注重舒適與豪華,材料品質(zhì)高,座椅舒適、中控臺(tái)布局合理;安全性能卓越,主動(dòng)和被動(dòng)安
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?