LancerEvo 哪一代最經(jīng)典?
LancerEvo 最經(jīng)典的一代當(dāng)屬第九代。
第九代 LancerEvo 采用著名的 4G63 紅發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī),這是鑄鐵的,原廠能輸出 280 馬力,改裝潛力巨大。它配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),強(qiáng)大又智能,能提升彎道轉(zhuǎn)彎速度和穩(wěn)定性,外觀也好看,全球粉絲眾多。正因在國(guó)內(nèi)少見,二手價(jià)格極高,有的能賣到 60 萬(wàn)元,新車才 45 萬(wàn)元。
第一代 LancerEvo 于 1992 年上市,搭載 4G63 發(fā)動(dòng)機(jī),配 5 速手自一體變速箱和帶粘性耦合中央差速器的四驅(qū)系統(tǒng),動(dòng)力性能和操控水平不錯(cuò)。
1994 年推出的 Evo II,4G63 發(fā)動(dòng)機(jī)馬力增加到 256 馬力,四驅(qū)系統(tǒng)升級(jí),后差速器改為機(jī)械差速器,懸架系統(tǒng)優(yōu)化,提升了抓地力和轉(zhuǎn)向性能。
1996 年的第四代 EVO,外觀、動(dòng)力、底盤重新設(shè)計(jì),前霧燈成經(jīng)典,4G63 發(fā)動(dòng)機(jī)再改進(jìn),能輸出 280Ps 及 330Nm,民用 GSR 版本首次用 AYC 主動(dòng)式偏向控制系統(tǒng),當(dāng)年賣出 7000 多輛。
第七代三菱 Evolution 發(fā)動(dòng)機(jī)還是 4G63 ,升級(jí) HKS 渦輪套件等,傳動(dòng)系統(tǒng)是原廠 5 速手動(dòng)變速箱和四輪驅(qū)動(dòng),底盤懸架用 Cusco 絞牙避震桶等,剎車升級(jí)加大剎車盤和高性能剎車片。
總之,第九代 LancerEvo 憑借其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)成為最經(jīng)典的一代。
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