工信部如何評(píng)估極氪001的安全性能？

工信部評(píng)估極氪001的安全性能主要從多個(gè)方面進(jìn)行。

首先在熱事故安全方面，極氪001在招商車研的中國電動(dòng)汽車火災(zāi)安全指數(shù)測(cè)評(píng)中表現(xiàn)出色，榮獲五星滿分。它在熱失控安全提示、應(yīng)急救援、人員逃生火災(zāi)防護(hù)以及云端數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)等多個(gè)維度都有出色發(fā)揮。

在整車安全設(shè)計(jì)上，采用一體式壓鑄后端鋁車身，后碰車身變形量減少12%，零件數(shù)量減少74個(gè)，焊接點(diǎn)減少近800個(gè)，提升了車身強(qiáng)度，降低維護(hù)成本。還采用防撞梁與縱梁獨(dú)立安裝技術(shù)，提高安全性和降低維修成本。十宮格鋁制門檻防撞梁技術(shù)，靈感源于航空母艦水密隔艙，撞擊時(shí)逐級(jí)緩沖吸能，保護(hù)車內(nèi)成員和電池。

電池安全至關(guān)重要，極氪001搭載NTP無熱蔓延技術(shù)，集成8大安全防護(hù)措施，包括BMS熱量監(jiān)測(cè)、自動(dòng)預(yù)警、被動(dòng)隔熱、主動(dòng)冷卻及快速斷電等，對(duì)每個(gè)電芯單獨(dú)監(jiān)控，將電池起火風(fēng)險(xiǎn)降至最低。經(jīng)過嚴(yán)格的電池測(cè)試，涵蓋6類極端工況測(cè)試、218項(xiàng)系統(tǒng)級(jí)測(cè)試以及675項(xiàng)零部件測(cè)試，遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

在整車碰撞標(biāo)準(zhǔn)上，采用新型電氣器件PSS熔斷器，高壓電池接收到碰撞信號(hào)兩三毫秒內(nèi)主動(dòng)切斷電源，碰撞信號(hào)發(fā)送給整車控制器斷開高壓繼電器，雙重保障絕緣。打造720°碰撞安全體系，7項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)平均加嚴(yán)10%以上，比如中心柱碰和電池托底碰撞實(shí)驗(yàn)。為提高小偏置碰撞安全性，對(duì)車輪輪輞加強(qiáng)，采用“脫輪保命”設(shè)計(jì)。

零部件層級(jí)，全球量產(chǎn)最大的一體化壓鑄后端鋁車身，把近80個(gè)零部件整合成一個(gè)，減少800多個(gè)焊點(diǎn)，提升強(qiáng)度和剛度，還進(jìn)行多工況、多維度拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)，對(duì)后碰進(jìn)行創(chuàng)新性優(yōu)化降低維修成本。實(shí)際事故中表現(xiàn)出色，比如被近60噸貨車前后擠壓。車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出色，鋁合金和高強(qiáng)鋼占比高達(dá)94%，采用高效鋼鋁混合車身開發(fā)理念，實(shí)現(xiàn)輕量化同時(shí)保證碰撞性能，獲國內(nèi)外眾多大獎(jiǎng)，在中保研和EU NCAP測(cè)試中均表現(xiàn)出色，一體化壓鑄鋁車身技術(shù)減少碰撞變形，前防撞梁用航空級(jí)7系鋁合金，機(jī)械性能大幅提升，還有超長吸能盒設(shè)計(jì)，增加正面碰撞吸能距離，減少乘員艙侵入和人員傷害。

在維修經(jīng)濟(jì)性方面，中保研測(cè)試中達(dá)A級(jí)最高評(píng)價(jià)，超長吸能盒和超高強(qiáng)熱成型縱梁螺栓連接，無需切割縱梁，維修方便經(jīng)濟(jì)。輔助安全功能實(shí)用且安全，搭載雙7nm Mobileye EyeQ5H智能駕駛芯片和Falcon Eye Vidar鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)，能在危險(xiǎn)時(shí)快速報(bào)警自動(dòng)剎車。被動(dòng)安全方面，采用極致潰縮吸能策略，前后車架潰縮區(qū)選7系鋁合金，“九宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)可承受巨大側(cè)向沖擊力，全系標(biāo)配6個(gè)安全氣囊且有保壓技術(shù)，前排頭頸保護(hù)系統(tǒng)給予更多緩沖。主動(dòng)安全方面，搭載兩顆7nm Mobileye EyeQ5H智能駕駛芯片，算力強(qiáng)指令回應(yīng)迅速，還有BSD盲區(qū)預(yù)警功能避免碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

總之，極氪001在安全性各方面表現(xiàn)卓越，值得信賴。