陸風(fēng)和哈弗這兩個牌子都是國產(chǎn),那么對于陸風(fēng)X5和哈弗H4這兩款車來說,如果作為家用的話,兩款車哪個底盤調(diào)節(jié)更好一些呢? 詳細>>
好多車評都評價探岳底盤沒有途觀L的厚重感,比較輕盈,請問真實車主,這車上高速跑個130飄嗎?平時駕駛是不是沒有底盤厚重感不行? 詳細>>
有人說,天逸底盤調(diào)節(jié)的很牛,聽上去感覺像是一個黑科技,有誰知道啊? 詳細>>
有沒有了解的大神,請教下 詳細>>
長途出行跑高速是絕大部分人的選擇但大家有沒有注意到,我們在高速上開時稍微把車速提一提,車身就開始要飄起來汽車發(fā)飄是指汽車不受控制,有左右晃動 詳細>>
天逸的底盤調(diào)節(jié)確實不錯,非常舒適的駕乘感受。
朋友提了新款天逸,整體來說挺不錯,動力我覺得挺不錯,噪音控制得很好,也特意去后排感受了它的懸掛,調(diào)節(jié)得確實不錯 詳細>>
1.5勁和耀的底盤調(diào)節(jié)差異嗎?勁更硬偏運動?耀偏舒適? 詳細>>
在用車重新調(diào)節(jié)底盤其實并不難,無非就是調(diào)節(jié)彈簧,減震器,穩(wěn)定桿三項的參數(shù)占比。s7的底盤優(yōu)點,是舒適性不錯,路面過濾比較好,這一點,優(yōu)于大多 詳細>>
都說運動版和普通版調(diào)節(jié)不一樣,買運動版的同學(xué)介紹一下啊,4s沒有運動版試駕,感受不了,多謝多謝 詳細>>
都說法國人對于底盤的調(diào)節(jié)尤為出色,這也是法系很多車型都還在堅持用后輪非獨力懸掛的原因之一,所有的設(shè)計都是有原因的。 詳細>>