需要熱車多長時間、常識看了不少。怎么樣做才算正確、行車電腦油耗是不是眼瞅著向上漲、挺嚇人的。 很虛· UP- 頭頭也挺嚇人的。 詳細>>
冬天熱車是車主出行前常用的一招，至于如何給愛車熱身，也許有些車主還不是很清楚，專家告訴車主如何科學(xué)熱車。隔夜熱車： 低轉(zhuǎn)速緩慢行駛 對于一 詳細>>
冬季熱車技巧 低轉(zhuǎn)速慢行駛最科學(xué)[轉(zhuǎn)]
在大多數(shù)人的觀念中，總認為冬天用車前，在發(fā)動車子之后以怠速原地?zé)彳�，等個三五分鐘再上路，這樣對車最有益。但實際上，根據(jù)一項統(tǒng)計數(shù)字顯示：引擎 詳細>>
冬天到底要不要熱車，需要的話要熱多久（我熱了近10分鐘水溫還沒到90度） 詳細>>
各位車友，現(xiàn)在冬天了，穩(wěn)定越來越低了，早上起來熱車各位都是熱多長時間�。� 詳細>>
冬天熱車用P檔還是N檔好呢 詳細>>
在大多數(shù)人的觀念中，總認為冬天用車前，在發(fā)動車子之后以怠速原地?zé)彳�，等個三五分鐘再上路，這樣對車最有益。但實際上，根據(jù)一項統(tǒng)計數(shù)字顯示：引擎 詳細>>
我相信現(xiàn)在很多朋友還在對于“是不是應(yīng)該長時間原地怠速熱車”的問題進行爭論，這是沒有必要的，是誤區(qū)。原來我家樓下一個老司機，之前開馬自達，現(xiàn)在 詳細>>
隔夜熱車： 低轉(zhuǎn)速緩慢行駛 對于一大早起來隔夜熱車和長時間不用車的車主來說，通常的做法是用怠速原地?zé)彳嚕宸昼娭笤偕下罚?這種傳統(tǒng)的 詳細>>
我處在北方地區(qū)，現(xiàn)在天氣一天比一天冷了，不知道應(yīng)該熱車多久才不會傷到發(fā)動機，朋友說熱1到2分鐘就行，然后慢慢行駛，那行駛時轉(zhuǎn)速應(yīng)該保持到多少 詳細>>
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