行車安不安全看車機，深度體驗極星2的安卓車機

　　相比傳統(tǒng)燃油車,新能源汽車車內電氣化程度更高,意味著可以更加智能化的控制。以前必須要通過駕駛者手動控制的,現(xiàn)在直接通過中控屏就能輕松實現(xiàn)。另外,隨著語音識別,手勢識別等人工智能技術不斷成熟,為車載系統(tǒng)賦予了新的能力,讓人與車之間的交互更加豐富。而這一切,都需要依賴車機系統(tǒng)。今天我們就拿到了一款極星Polestar 2,并對其車機系統(tǒng)進行了深度體驗。

　　極星Polestar 2整個內飾內有兩款液晶屏,分別為12.3英寸的儀表盤,和11.15英寸的中控屏,而交互模式有3 種:屏幕觸摸、語音交互,以及實體按鍵。

首先我們來看看12.3英寸的儀表盤,在顯示方面,區(qū)域劃分的非常明顯,左側顯示車速和檔位信息,右側為電量信息和里程信息,而中間區(qū)域則會在調節(jié)自動駕駛功能時發(fā)生變化。

全地圖模式

另外,值得一提的是該屏幕還可調節(jié)全地圖模式和簡約地圖模式,筆者覺得全地圖模式要比另兩種模式的視覺效果更好,還能更便于駕駛者查看導航信息,從而提升安全性。

中控屏:設計簡潔 易上手

再來說說車內的第二款屏幕,11.15英寸的中控屏首頁由導航欄、自定義功能的田字格、空調按鈕組成,整體顯示十分直觀,加上超大號的字體,想要快速的找到需要調節(jié)的功能并不難。

上方導航欄四個按鈕分別用于控制360度環(huán)視影像、車輛設置、所有應用以及車主賬號登陸。

其中應用頁面由四個方塊組成,用戶可根據(jù)自身喜好進行自定義設置,方法則是通過長按APP圖標后進行拖拽移動,不過四個應用欄都需要放置軟件,不能留空。

另外,值得一提的是,應用頁面四個方塊內部軟件與首頁方塊對應,首頁將會基于每個方塊最近使用的軟件進行顯示。像特定APP還會在首頁顯示快捷如果,例如,高德地圖下方就會顯示搜索附近的充電站和停車場的按鈕,從而使操作更便利。

經(jīng)過幾天體驗下來,極星Polestar 2的這套車機在流暢度上還是給到我不小驚喜,并不會因為長時間的使用出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象。為更直觀的展示,我們也拍攝了短視頻,供參考。

不過該車機也并非完美,通過幾天的體驗,該屏幕有兩個地方還需改進,第一,中控屏容易留下指紋,在太陽的照射下會一定程度影響顯示內容。第二,返回主頁按鍵采用橫向線條樣式,但由于觸摸條與空調調節(jié)區(qū)域間隔相近,在駕駛過程中容易發(fā)生誤操作。

導航&影音娛樂

Polestar 2接入了華為應用市場,可以通過華為商店里下載非常豐富的應用,像天氣/電臺/音樂/地圖/股票/航班等都一應俱全,不過遺憾的是在音樂軟件上目前僅支持酷狗音樂,像更常用的QQ音樂、網(wǎng)易云都無法下載。

儀表盤:區(qū)域劃分明顯

另外,值得一提的是,該系統(tǒng)與華為手機一樣同樣支持快應用功能,無需下載APP,就可直接使用,非常便利。

由于極星與高德進行了深度合作,在導航上自然使用的是高德地圖,該導航地圖除了有3D實景導航、明星語音等功能之外,還專為Polestar 2設計了電量路線規(guī)劃功能,該功能可以在搜索目的地時,自動估算到達目的地的剩余電量,如果電量不足以達到目的地,會進行提示。這樣一來就能夠提前搜索充電樁,做到心中有數(shù),解決里程焦慮的問題。

語音識別:反應靈敏識別度高

極星Polestar 2 的語音系統(tǒng)由科大訊飛提供,整體使用的識別度以及反應速度都還不錯。為此我們也拍攝了短視頻,供參考。

值得一提的是該語音控制系統(tǒng)在下達一次喚醒詞指令后,如果乘客沒有繼續(xù)下達指令,語音控制系統(tǒng)會在后臺等候10秒,在此期間保持收音狀態(tài),乘客間的隨意交談(非指令)不會觸發(fā)任何反饋,只有下達指令才會觸發(fā)語音控制的相關反饋。

除此之外,極星Polestar 2 的語音控制系統(tǒng)可以設置免喚醒、自定義喚醒詞、播報速度等功能。

總結

通過幾天使用下來,筆者認為極星Polestar 2這套車機系統(tǒng)在畫面顯示、操作流暢度以及語音控制上都有非常不錯的表現(xiàn),如果未來能夠在按鍵的設計以及位置進行改進,該車機的表現(xiàn)將會更完美。

如果各位想了解極星Polestar 2的試駕內容,請持續(xù)關注電車資源,我們將在下周發(fā)布詳細的試駕視頻內容。