敲開(kāi)無(wú)人駕駛大門(mén)，威馬再發(fā)車(chē)主智能駕駛數(shù)據(jù)報(bào)告

隨著新一代信息技術(shù)的發(fā)展及汽車(chē)保有量的提升，90后人群已成為消費(fèi)主力，他們的消費(fèi)需求已經(jīng)從代步，延伸至沉浸式體驗(yàn)、品牌效應(yīng)等方方面面，智能化程度高、交互體驗(yàn)流暢已經(jīng)成為他們購(gòu)車(chē)的決定性因素。

根據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的《2020年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)白皮書(shū)》報(bào)告顯示，26-40歲的中青年群體已占到新能源汽車(chē)用戶的71.8%，而近9成用戶認(rèn)為車(chē)輛智能化是購(gòu)車(chē)的必要考慮因素，這也正是80、90后更愿意接受造車(chē)新勢(shì)力的原因之一。

但曾經(jīng)風(fēng)靡全場(chǎng)的Carplay車(chē)載智能是否已成為用戶剛需？什么城市的人群更癡迷自動(dòng)駕駛？最喜歡智能語(yǔ)音聊天的又在哪個(gè)城市呢？近日，一份《中國(guó)新能源車(chē)主圖鑒》引起消費(fèi)者、媒體的很大關(guān)注，這份由威馬汽車(chē)基于車(chē)主智能體驗(yàn)偏好，及用戶形象特征等大數(shù)據(jù)，勾勒出的全國(guó)各地新能源車(chē)主在智能出行方面，生動(dòng)鮮活的駕駛Style，展現(xiàn)了不同地域特色、文化歷史孕育下，各省市新能源車(chē)主千姿百態(tài)、風(fēng)味各異、別具一格的氣質(zhì)表現(xiàn)。

相聲發(fā)源地天津開(kāi)車(chē)聽(tīng)書(shū)平均157.2小時(shí)，湖北人最愛(ài)開(kāi)車(chē)聊天

圖鑒的智能篇分別列出了最愛(ài)聊天、最愛(ài)聽(tīng)歌、最愛(ài)聽(tīng)書(shū)、4G流量王、最鐘情懶科技、最愛(ài)嘗鮮這幾宗“最”。據(jù)威馬大數(shù)據(jù)平臺(tái)顯示，山東車(chē)主以人均使用149.16 GB的車(chē)載4G免費(fèi)流量，位列2020年度威馬用戶使用流量排名第一。在智能交互方面，湖北省車(chē)主在2020年人均智能語(yǔ)音交互次數(shù)達(dá)10,585次，成為全國(guó)最愛(ài)在車(chē)內(nèi)聊天的省份。而在行駛過(guò)程中，陜西省車(chē)主邊聽(tīng)歌邊開(kāi)車(chē)的次數(shù)在全國(guó)各省份中排名第一，2020年人均使用車(chē)內(nèi)語(yǔ)音點(diǎn)歌958次。此外，作為相聲藝術(shù)發(fā)源地，自小耳濡目染的天津人，開(kāi)車(chē)自然少不了《郭德綱高清相聲集》。數(shù)據(jù)顯示，2020年天津車(chē)主人均使用車(chē)載喜馬拉雅APP聽(tīng)書(shū)時(shí)長(zhǎng)達(dá)157.2小時(shí)，成為最愛(ài)開(kāi)車(chē)聽(tīng)書(shū)的城市。

作為威馬旗下首款智能純電SUV，威馬EX5-Z 充分發(fā)揮了“懶科技Lazy Technology”產(chǎn)品哲學(xué)的精髓，憑借7X24小時(shí)在線、覆蓋120項(xiàng)駕駛場(chǎng)景的AI小威語(yǔ)音管家，同級(jí)功能最全、真正的L2級(jí)智行輔助系統(tǒng)，手機(jī)藍(lán)牙鑰匙，智能車(chē)家互聯(lián)，Hands Free感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)，智能場(chǎng)景式動(dòng)態(tài)Logo等“10大絕活”。智能語(yǔ)音系統(tǒng)不僅可以進(jìn)行流暢嘮嗑，更能夠識(shí)別四川話、廣東話、湖南話、東北話等多種方言，滿足各地車(chē)友們盡享愉悅舒適的智能出行生活方式。

搶先落地?zé)o人駕駛，威馬創(chuàng)新技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

聽(tīng)書(shū)、聽(tīng)歌、用流量等相信其他主機(jī)廠與車(chē)載方案均能滿足，但自動(dòng)駕駛、智能座艙等高新科技則需要車(chē)機(jī)系統(tǒng)與車(chē)輛硬件的深度結(jié)合。在此次發(fā)布的報(bào)告中，數(shù)據(jù)顯示，安徽車(chē)主最鐘情懶科技，威馬L2駕駛輔助系統(tǒng)月均使用率達(dá)65.2%。此外，湖南車(chē)主則承包“最愛(ài)嘗鮮”的標(biāo)簽，APA自動(dòng)泊車(chē)使用率達(dá)48.6%，停車(chē)“一把進(jìn)”，各個(gè)都是老司機(jī)。

值得注意的是，2019年威馬汽車(chē)已配置了同級(jí)別最全的L2級(jí)智行輔助系統(tǒng)，更將這套輔助駕駛系統(tǒng)應(yīng)用到全系車(chē)型上。其中，具有跟停和跟走功能的第四代自適應(yīng)巡航，更能根據(jù)路面車(chē)流狀況，自動(dòng)調(diào)整速度并與前方車(chē)輛保持距離。巡航速度可以在30-130km/h區(qū)間任意設(shè)置，啟動(dòng)后，不需要再控制油門(mén)和剎車(chē)，車(chē)輛就可以按照設(shè)定速度行駛，極大程度降低高速駕駛的疲勞感。

其實(shí)，L2級(jí)智行輔助系統(tǒng)只是威馬汽車(chē)對(duì)于智能駕駛的出發(fā)，基于威馬“IdeaL4全新科技戰(zhàn)略”，3月1日已開(kāi)啟預(yù)售的威馬W6就實(shí)現(xiàn)了AVP功能。

何謂AVP？AVP全稱為Automated Valet Parking。AVP功能十分人性化，可以在無(wú)人駕駛的狀態(tài)下完成自動(dòng)泊車(chē)入庫(kù)與駛出。AVP其原理是利用高精度地圖場(chǎng)景，配合大量的傳感器，包括雷達(dá)傳感器和視覺(jué)傳感器（攝像頭）等實(shí)現(xiàn)即時(shí)定位與地圖構(gòu)建，即SLAM功能。只需單次記錄行駛路線，車(chē)輛會(huì)學(xué)習(xí)上傳至云端并記錄至車(chē)載芯片。此后只需要在手機(jī)上操作即可實(shí)現(xiàn)無(wú)人泊車(chē)入庫(kù)、出庫(kù)功能。且實(shí)際使用過(guò)程中如遇到未記錄障礙物等情況，車(chē)輛則會(huì)自動(dòng)停止并在手機(jī)上提示，簡(jiǎn)直停車(chē)?yán)щy戶福音功能。

威馬W6通過(guò)7納米制程車(chē)規(guī)級(jí)的高通8155芯片、5G基帶、以及威馬汽車(chē)自研的自動(dòng)駕駛域控制器等高科技硬件，加以軟件編程從而實(shí)現(xiàn)以往不敢想象的功能。順帶說(shuō)一句，同樣有這個(gè)功能的還有一臺(tái)車(chē)，叫梅賽德斯奔馳S級(jí)。

據(jù)悉威馬W6將于今年上海車(chē)展正式向用戶進(jìn)行交付。相信，這款車(chē)的上市將成為今年最大的黑馬。