從交通工具到城市細(xì)胞，PIX定義智能汽車“新物種”

在汽車行業(yè),“變速箱、內(nèi)燃機(jī)、流水線生產(chǎn)”塑造了過(guò)去一百多年汽車工業(yè)的發(fā)展,今天,由“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”掀起的技術(shù)革命,正在開(kāi)啟一個(gè)由軟件與場(chǎng)景定義的智能汽車新時(shí)代。

智能汽車將創(chuàng)造更加安全、高效的出行體驗(yàn)和社會(huì)環(huán)境。以Waymo、Apollo、華為、商湯科技、Momenta、小馬智行、文遠(yuǎn)知行等為首的企業(yè),已經(jīng)成功助推Robotaxi、Robobus實(shí)現(xiàn)商用,L4級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車也將逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

然而,智能汽車的范疇,還遠(yuǎn)不止于此。它能夠自主地將人送達(dá)目的地,也因此可以將各式各樣的服務(wù)帶給人,成為連接人與服務(wù)的智能載體。換句話說(shuō),未來(lái)的智能汽車將不再只是交通工具,更是一個(gè)可以隨時(shí)隨地滿足用戶所需的移動(dòng)空間,創(chuàng)造全新的移動(dòng)服務(wù)業(yè)態(tài),成為未來(lái)智慧城市發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

例如未來(lái)智能汽車的艙體可以是會(huì)議室、書(shū)房、臥室、影院……構(gòu)建生活、娛樂(lè)、工作等自主移動(dòng)空間。自動(dòng)駕駛汽車的載荷不再只是人和貨物,墨西哥卷車,咖啡車、健身房和各種服務(wù)空間都可以在城市中移動(dòng)運(yùn)營(yíng),隨叫隨到?？臻g資源也因自動(dòng)駕駛得以實(shí)現(xiàn)可共享、可移動(dòng)、可配置、可連接。

盡管想象空間巨大,然而汽車的開(kāi)發(fā)不像智能手機(jī),從設(shè)計(jì)、制造到驗(yàn)證通常需要較長(zhǎng)周期,同時(shí)不同行業(yè)、不同場(chǎng)景對(duì)汽車的外觀、功能、尺寸、動(dòng)力、自動(dòng)駕駛等級(jí),都有著千種、萬(wàn)種的定制化要求。

面對(duì)海量的細(xì)分需求,傳統(tǒng)的汽車開(kāi)發(fā)模式顯然無(wú)法滿足市場(chǎng)需求。行業(yè)需要從智能汽車的本質(zhì)出發(fā),構(gòu)建一套高效的原生智能汽車開(kāi)發(fā)體系,從根本上實(shí)現(xiàn)智能汽車的多樣化、規(guī)?；_(kāi)發(fā)和應(yīng)用。

5月21日,在第五屆天津世界智能大會(huì)上,全球領(lǐng)先的通用智能底盤(pán)開(kāi)發(fā)商Pix Moving聯(lián)合奧迪全資子公司Italdesign共同發(fā)布次世代智能汽車開(kāi)發(fā)平臺(tái)Ultra-skateboard™滑板式智能底盤(pán),融合前者的底盤(pán)和自動(dòng)駕駛技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及后者的工程設(shè)計(jì)的能力,致力于讓智能汽車的開(kāi)發(fā)如同搭積木一樣簡(jiǎn)單。

Ultra-skateboard™采用“軟件定義”和“通用模塊化扁平底盤(pán)”,打造真正的原生智能汽車開(kāi)發(fā)模式。各行各業(yè)無(wú)需從0開(kāi)始單獨(dú)進(jìn)行整車開(kāi)發(fā),只需要基于通用底盤(pán)定制上裝應(yīng)用,就可以快速、靈活地開(kāi)發(fā)出乘用車、商用車、專用車等不同用途的智能汽車,從基礎(chǔ)變革汽車的設(shè)計(jì)和制造流程,開(kāi)啟智能汽車的“定制化時(shí)代”。

如果說(shuō)智能汽車是智慧城市的基礎(chǔ)設(shè)施,那么Ultra-skateboard™滑板式智能底盤(pán)則是智能汽車的基礎(chǔ)設(shè)施。

次世代智能汽車開(kāi)發(fā)平臺(tái)Ultra-skateboard™ - 滑板式智能底盤(pán)

軟件定義,讓智能化重塑產(chǎn)品的整個(gè)生命周期

傳統(tǒng)汽車時(shí)代,汽車底盤(pán)的技術(shù)路線由“機(jī)械和電子”定義,通常開(kāi)發(fā)周期時(shí)間長(zhǎng),迭代速度慢、成本高。而在智能汽車時(shí)代,軟件定義的模式更能適應(yīng)行業(yè)的快速迭代和持續(xù)升級(jí)的需要。

軟件定義即是指以軟件功能為導(dǎo)向去指導(dǎo)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā),實(shí)現(xiàn)效率最大化。而軟件定義汽車,則是用軟件深度參與到汽車的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造、驗(yàn)證以及運(yùn)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)。Pix Moving以“軟件定義汽車底盤(pán)”,讓智能化重塑汽車的整個(gè)生命周期。

E/E架構(gòu)是軟件定義汽車的關(guān)鍵。在PIX開(kāi)發(fā)的AMP™架構(gòu)下,Ultra-skateboard™可以通過(guò)不斷自主學(xué)習(xí)和遠(yuǎn)程軟件迭代,在不改變硬件的前提下帶來(lái)性能和體驗(yàn)的持續(xù)進(jìn)化,在電氣架構(gòu)部分實(shí)現(xiàn)“軟件定義”。專有的VDM™分布式控制系統(tǒng),能夠針對(duì)不同布置、軸距、輪距、驅(qū)動(dòng)輪數(shù)量的底盤(pán),自適應(yīng)最合理的控制輸出組合方式,快速支持多樣化的車型開(kāi)發(fā)。

AMP™架構(gòu)(Autonomous Modular Platform)

智能汽車和機(jī)器人在很多功能上一脈相承。對(duì)此,Ultra-skateboard™還特別兼容機(jī)器人中間件ROS節(jié)點(diǎn)映射,打通了車輛工程和機(jī)器人開(kāi)發(fā)生態(tài),極大地?cái)U(kuò)展了機(jī)器人開(kāi)發(fā)語(yǔ)言的應(yīng)用領(lǐng)域。機(jī)器人工程師可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有應(yīng)用的無(wú)障礙遷移,快速創(chuàng)建新的應(yīng)用。

針對(duì)設(shè)計(jì)與制造環(huán)節(jié),Ultra-skateboard™同樣基于軟件定義理念,其采用的生成式設(shè)計(jì)算法,可由AI和人工設(shè)計(jì)師共同主導(dǎo)產(chǎn)品設(shè)計(jì),相比傳統(tǒng)車輛設(shè)計(jì)方式,將整個(gè)流程的效率提升10倍,并擁有更好的質(zhì)量和穩(wěn)定性。

通用底盤(pán),打破空間束縛,降低自動(dòng)駕駛門檻

傳統(tǒng)汽車的心臟“內(nèi)燃機(jī)”體積大、重量沉,形狀又不規(guī)則,不論是前置、中置,還是后置,都會(huì)對(duì)整車的外觀產(chǎn)生較大影響。

Pix Moving則基于智能時(shí)代的模塊化開(kāi)發(fā)思維重新定義了汽車的底盤(pán)架構(gòu),為Ultra-skateboard™打造了一種扁平的模塊化汽車底盤(pán),所有的轉(zhuǎn)向、懸架、電機(jī)、變速箱和制動(dòng)功能都被集成到車輪中的可拆卸、可更換的“角單元”中,可以實(shí)現(xiàn)完全電子化控制,線控驅(qū)動(dòng)、線控轉(zhuǎn)向、線控剎車等。

這種創(chuàng)新的模塊化設(shè)計(jì)徹底打破了轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)車內(nèi)空間布局的原始束縛,實(shí)現(xiàn)空間利用最大化,給予設(shè)計(jì)師充分的空間布局自由度。同時(shí),底盤(pán)尺寸大小還可以自由縮放,靈活搭建乘用車、輕型商用車、專用車等不同車型。Ultra-skateboard™還將動(dòng)力電池和底盤(pán)集成在一起,在減輕底盤(pán)重量的同時(shí)還可以降低制造成本。

多傳感器前端融合是目前自動(dòng)駕駛行業(yè)公認(rèn)的最佳融合感知方案。對(duì)此,Ultra-skateboard還特別集成了自主研發(fā)的車規(guī)級(jí)前融合模塊,該模塊整合攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等多種傳感器信息,提供強(qiáng)大的感知算法能力,幫助開(kāi)發(fā)者快速部署自動(dòng)駕駛、ADAS功能,縮短開(kāi)發(fā)周期。

開(kāi)放生態(tài),讓智能汽車化身城市細(xì)胞

得益于軟件定義汽車和模塊化架構(gòu)的設(shè)計(jì), Ultra-skateboard™有效降低造車和自動(dòng)駕駛應(yīng)用的成本和門檻。它是軟件定義的智能新物種,更是智能汽車的行業(yè)支點(diǎn)和創(chuàng)新基石,為智能汽車在不同行業(yè)的規(guī)?；瘧?yīng)用奠定基礎(chǔ)。

全新的開(kāi)發(fā)體系,全新的商業(yè)模式,PixMoving正在積極攜手眾多行業(yè)翹楚,構(gòu)建基于Ultra-skateboard滑板式智能底盤(pán)的開(kāi)放生態(tài),推動(dòng)智能汽車產(chǎn)業(yè)的去中心化開(kāi)發(fā)和開(kāi)放式創(chuàng)新,集各家之所長(zhǎng),讓各種不同的智能汽車快速滲透至城市運(yùn)作的各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中,服務(wù)各行各業(yè)的智能化需求。

一方面,PixMoving將與汽車主機(jī)廠展開(kāi)合作,共同打造面向終端用戶的整車產(chǎn)品;面向機(jī)器人、互聯(lián)網(wǎng)等非造車企業(yè),PixMoving也可以根據(jù)具體應(yīng)用需要,與汽車主機(jī)廠為其聯(lián)合定制不同服務(wù)功能,創(chuàng)新商業(yè)模式,賦能構(gòu)建智能、高效、可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)智慧城市。

PIX 生態(tài)合作伙伴

過(guò)去一百多年,汽車的出現(xiàn)改變了我們的出行方式,而下一個(gè)百年,智能汽車將重塑城市的建設(shè)及運(yùn)作模式。未來(lái),各式各樣的智能汽車將如同城市細(xì)胞,身兼不同功能,將人與服務(wù)高效連接,推動(dòng)各行各業(yè)產(chǎn)業(yè)效能的不斷增長(zhǎng),并在應(yīng)用過(guò)程中持續(xù)自我迭代、升級(jí),助力城市的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)于PIX Moving

PIX Moving是全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司與通用智能底盤(pán)開(kāi)發(fā)、量產(chǎn)商,使命是通過(guò)自動(dòng)駕駛重塑城市,PIX核心產(chǎn)品是全球第一款自動(dòng)駕駛超級(jí)底盤(pán),作為產(chǎn)業(yè)中臺(tái)支持自動(dòng)駕駛應(yīng)用和智能汽車的去中心化創(chuàng)新和快速商業(yè)化,PIX產(chǎn)品已交付到全球8個(gè)國(guó)家近百個(gè)客戶,并處于快速增長(zhǎng)階段。

關(guān)于Italdesign

Italdesign是奧迪旗下全資子公司,以開(kāi)發(fā)高性能汽車底盤(pán)聞名于世,曾開(kāi)發(fā)尼桑GTR、瑪莎拉蒂、大眾高爾夫、蘭博基尼等知名車型。