以“屏”鏈接未來(lái)，2024Q1天馬“屏”實(shí)力撼動(dòng)車(chē)企市場(chǎng)！

隨著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的加速融合,汽車(chē)行業(yè)以“屏”鏈接,正在以前所未有的發(fā)展活力,不斷創(chuàng)造汽車(chē)消費(fèi)智能座艙新需求。據(jù)了解,在汽車(chē)智能化、大屏化、綠色化浪潮中,從90年代就先行入局并持續(xù)深耕車(chē)載顯示技術(shù)的天馬,在發(fā)展過(guò)程中始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新與價(jià)值互聯(lián),以多元化的車(chē)載顯示技術(shù)與產(chǎn)品,賦能全球百余家知名汽車(chē)品牌。

近年來(lái),天馬在車(chē)載前裝顯示出貨量上市占率逐年提升,并于2020年開(kāi)始登頂全球第一。同時(shí),在2023年天馬全球車(chē)載前裝顯示市場(chǎng)市占依舊穩(wěn)居第一,全球車(chē)載儀表顯示市場(chǎng)市占也斬獲了第一的優(yōu)秀成績(jī)。據(jù)全球市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Omdia數(shù)據(jù)顯示,全球每4輛車(chē)中就有1輛應(yīng)用天馬車(chē)載產(chǎn)品。

在2024年1-3月,天馬更是以業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的研發(fā)實(shí)力,為諸多車(chē)企提供了車(chē)載顯示新方案。比如天馬為小鵬X9駕艙設(shè)計(jì)了天馬10.25英寸懸浮式儀表屏和17.3英寸的懸浮中控屏顯示方案,進(jìn)一步提升了智能駕艙的視覺(jué)美感和行駛舒適度;2024款林肯Z智能座艙搭載了天馬12.3英寸2K全液晶儀表屏和27英寸4K貫穿式高清全景屏,成功凸出了車(chē)內(nèi)頂級(jí)豪華質(zhì)感;坦克700 Hi4-T更是以天馬16.2英寸LTPS懸浮式中控屏展示了車(chē)子的大氣與實(shí)力。

在此基礎(chǔ)上,天馬還為極氪001帶來(lái)了2024款5.1英寸HUD顯示基礎(chǔ),能夠?qū)⒏嘀匾畔⒅苯油渡涞今{駛員的視線范圍內(nèi),助力提升駕駛的安全性。深藍(lán)SL03榮耀版也選擇了天馬10.2英寸全液晶儀表屏,其窄邊框、高亮度、低反射率的設(shè)計(jì),能夠方便駕駛者準(zhǔn)確、清晰讀取駕乘信息。

此外,大家熟悉的五菱星光也是天馬顯示屏的重要合作伙伴。據(jù)了解,五菱首款超A級(jí)家轎五菱星光在智能座艙布局上,搭載了天馬15.6英寸LTPS懸浮智能中控屏,并集成TED內(nèi)嵌式觸控,支持1920*1080高分辨率高清顯示畫(huà)質(zhì),具備高色域特性,窄邊框的設(shè)計(jì)使得中控屏的“得屏率”更高。

回顧天馬從1983年成立到2024年的技術(shù)發(fā)展歷程,從TN、STN無(wú)源顯示,到a-Si、LTPS、Oxide LCD,再到AMOLED、Micro-LED主動(dòng)發(fā)光顯示,天馬都在不斷開(kāi)拓進(jìn)取。而更令人欣喜的是,在這個(gè)以技術(shù)創(chuàng)新為主題的時(shí)代里,天馬能夠一如既往把握時(shí)代節(jié)奏,堅(jiān)持采用“場(chǎng)景應(yīng)用”+ “技術(shù)創(chuàng)新”雙輪雙驅(qū)動(dòng)模式,踐行天馬“創(chuàng)造精彩,引領(lǐng)視界”的初心和使命,為消費(fèi)者帶去更為優(yōu)秀的顯示產(chǎn)品和顯示技術(shù)。

面向智能汽車(chē)新時(shí)代,隨著天馬的進(jìn)一步創(chuàng)新和發(fā)展,相信其定能夠給用戶(hù)帶去更為優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù),攜手行業(yè)伙伴一起努力構(gòu)建汽車(chē)產(chǎn)業(yè)融合生態(tài),用新的技術(shù)布局新的未來(lái),譜寫(xiě)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新篇章,在全球市場(chǎng)打響中國(guó)“顯示”的名號(hào)。