汽車出現(xiàn)什么問題需要換火花塞

火花塞作為汽車的消耗性零件，必須有使用壽命，在汽車的整個生命周期中要更換幾次。定期更換火花塞對發(fā)動機性能的穩(wěn)定具有重要意義?；鸹ㄈ墓ぷ鳡顟B(tài)或多或少會對汽車的動力和油耗產(chǎn)生影響。不同材質的火花塞使用壽命也不同。普通銅火花塞的使用壽命為3萬公里，鉑火花塞的使用壽命可以達到8萬公里，銥火花塞如果使用得當甚至可以達到10萬公里以上。首先，選擇相同尺寸的火花塞。

要更換火花塞，您必須選擇適合您車輛的尺寸，長度和直徑應匹配。其實這個不用講怎么判斷。如果你買錯了型號，你就裝不下了。即使你能把它裝配在一起，尺寸上的微小差異也會對性能產(chǎn)生不利影響，嚴重時會損壞發(fā)動機。每個火花塞都印有其型號，該字符串中的第二個字母代表火花塞的尺寸，包括螺紋的直徑和長度。

二、選擇火花塞螺紋直徑要一致

螺紋直徑主要有10毫米、12毫米和14毫米。在國內(nèi)銷售的車型中，14mm是最主流的尺寸。但是隨著發(fā)動機設計越來越緊湊，各種零件都會小型化，火花塞也不例外。越來越小、越來越薄的趨勢是固定的，10毫米、12毫米等更細直徑的火花塞將成為未來的主流。第三，火花塞螺紋長度應相同

另一個重要的維度是螺紋的長度，也就是很多朋友俗稱的“牙長”。詳細列表中也有很多型號，但是普通用戶記住這些型號太難了，沒有意義。你只需要記住你的汽車需要更換多大尺寸的火花塞。有些朋友會問我的車是什么類型的車。這個問題在各大火花塞廠家的產(chǎn)品介紹中都有發(fā)現(xiàn)。找到與自己型號對應的火花塞型號并不難。第四，火花塞熱值的選擇要合理。

熱值這個參數(shù)也很重要。最流行的解釋是火花塞本身的散熱能力。但不同廠家對火花塞的發(fā)熱量有不同的命名規(guī)則，因此不能將其分為“高”或“低”熱值，而可以簡單分為散熱能力好的“冷”火花塞和適合低速發(fā)動機的“熱”火花塞。比如冠軍火花塞意味著數(shù)值越大，火花塞越趨于“熱”，而NGK火花塞意味著數(shù)值越大，月份越趨于“冷”。選擇火花塞時，一定要根據(jù)與車輛匹配的發(fā)熱量來選擇。如果選擇不匹配，會影響發(fā)動機的性能。冷火花塞:

火花塞發(fā)熱量越高，散熱能力越好。這種火花塞更適合大馬力發(fā)動機。相反，它的缺點是小排量發(fā)動機由于散熱更快，更容易產(chǎn)生積碳，積碳多了之后最嚴重的后果就是點火失火。如果你開的是大馬力車或者經(jīng)常高速賽車，可以考慮這種火花塞。

I型火花塞:

在相同的工作溫度下，不容易產(chǎn)生積碳，但散熱能力相對較差，適合不追求動力性能的國產(chǎn)車。缺點是，如果熱火花塞的熱值過高，可能會發(fā)生提前點火和爆震。

不同的發(fā)動機對火花塞的發(fā)熱量有不同的要求。對于功率好的大功率發(fā)動機，建議選擇冷火花塞，這樣有利于散熱。對于小排量發(fā)動機，建議選擇熱火花塞，不容易產(chǎn)生積碳。

需要注意的是，不同的火花塞廠家對發(fā)熱量的表述是不同的。比如冠軍品牌意味著數(shù)值越高越傾向于車型，NGK品牌意味著數(shù)值越高越傾向于冷型。所以在購買火花塞時，一定要根據(jù)產(chǎn)品目錄中不同車型對應的發(fā)熱量來選擇火花塞。

在確定了火花塞的尺寸和發(fā)熱量后，就可以保證火花塞能夠正常使用。至于性能和使用壽命，則取決于材料和其他參數(shù)。

動詞 （verb的縮寫）火花塞材料對性能的影響

火花塞由鐵殼和中心陶瓷體組成，陶瓷體中還含有連接螺釘和電極。當我們通常選擇火花塞時，“某某金”指的是這個小電極的材料，而其他零件的材料對于發(fā)動機性能可以忽略不計。

目前市場上常見的電極材料有四種:銅、鎳合金、鉑和銥。金屬的電導率從左向右增加，點火所需的電壓從左向右降低。因此，貴金屬火花塞對發(fā)動機的負荷較小，有利于降低油耗。此外，貴金屬的使用壽命更長。當然，價格也隨著性能的提高而提高。銥火花塞的價格一般在每只火花塞100元以上。更換火花塞的注意事項:由于火花塞在氣缸蓋上，火花塞下端直接與氣缸連接，火花塞與高壓線的螺紋連接比較脆弱，更換時不注意操作非常容易損壞。因此，在更換火花塞時，一定不要粗心大意。

首先，防止異物落入氣缸

這是我更換火花塞時最害怕的。更像灰塵落入氣缸，所以更換時要清理氣缸線附近的灰塵；拆卸火花塞時，更要小心螺釘、小螺母、沙子等異物進入氣缸。一旦他們進入鋼瓶而沒有被注意到，那一定是一個嚴重的問題。氣缸內(nèi)掉落的硬物會對活塞和氣缸壁造成嚴重損傷，甚至使發(fā)動機報廢。二、冷態(tài)更換火花塞

冷車情況下需要拆裝火花塞，因為熱車時火花塞膨脹，螺栓和螺紋結合緊密，熱車更換容易造成螺紋打滑，火花塞口斷裂；但是，冷車比熱車更容易更換火花塞，拆卸也更容易，從而降低了電線打滑的風險。但是滑線比較麻煩，必要的話還要開缸，成本會很大。第三，不要損壞高壓線。

拆卸火花塞時，需要先拔下高壓線。有些車的高壓線插得很緊，這個時候拆卸不要心急。必要時，從左到右慢慢上下?lián)u動。不要用太大的力，否則你會弄壞高壓線。插高壓線時，一定要插到底，用合適的套筒扳手拆裝火花塞，扳手要放對，防止絕緣瓷破裂。

最后，為了防止更換火花塞時灰塵和異物進入發(fā)動機氣缸，還需要吹新火花塞，用氣槍更換。

為了防止火花塞連接處的螺紋被損壞，扳手不應擰得太緊，擰緊時應使用扭矩扳手。汽車火花塞的擰緊力矩一般在25-30牛米之間。

為了方便下次拆卸，可以在火花塞外表面涂上一些潤滑油，使螺紋連接更加安全可靠。