柴油機(jī)輸油泵的常見故障及維修

1.輸油泵安裝前，檢查型號規(guī)格是否正確，并清除防銹油。墊片的厚度應(yīng)合適，以防止活塞因太薄或太厚而卡住或運(yùn)行不正常。擰緊螺栓時(shí)，擰緊力矩應(yīng)均勻，以防損壞油泵。

2.輸油泵接頭處的粗濾網(wǎng)芯容易被棉絮等污物堵塞，應(yīng)經(jīng)常檢查清洗。如果濾網(wǎng)損壞，必須及時(shí)修理或更換。

3.如果輸油泵上的手泵活塞和手泵體之間有橡膠密封裝置，不要隨意拆卸，如有損壞應(yīng)更換橡膠外殼。

4.手動(dòng)泵使用后必須按回，按鈕應(yīng)擰緊，防止手動(dòng)泵和膠圈或球閥和閥座壓力過緊造成進(jìn)氣或漏油。

5.確保柱塞式輸油泵的“四彈簧”彈性正常。“四個(gè)彈簧”是活塞彈簧、挺桿(滾柱)彈簧、進(jìn)油閥彈簧和出油閥彈簧。如果彈簧的彈性減弱或斷裂，應(yīng)及時(shí)更換或填充并調(diào)整。

6.確保所有密封墊片完好無損，塑料墊片拆裝次數(shù)不宜過多，并定期更換。

7.有些輸油泵在泵體上有放油孔，用來使輸油泵泄漏的少量柴油直接流出泵體。不要堵塞孔，以免柴油進(jìn)入噴油泵油底殼稀釋潤滑油。

8.如果發(fā)現(xiàn)噴油泵油底殼柴油過多，需要檢查噴油泵活塞與泵體、挺柱、挺柱套之間的間隙是否過大。如果過大，應(yīng)及時(shí)處理，防止嚴(yán)重的柴油泄漏造成噴油泵和調(diào)速器零件潤滑不良。

9.長時(shí)間停車時(shí)，為防止油泵配合面特別是活塞與泵體、挺桿與挺桿組因油中有水而生銹，必須采取防銹措施(停車時(shí)，用噴油泵油底殼中的水、柴油等雜質(zhì)更換潤滑油)。

10.加注的柴油要經(jīng)過沉淀過濾，保證清潔度，防止雜質(zhì)過多加重輸油泵進(jìn)油閥、出油閥和閥座的磨損。有時(shí)，油閥甚至可能因雜質(zhì)而失效。