沒油了再加油對(duì)車有什么影響

相信很多車主都是這樣的。每次汽車儀表的燃油量指示燈亮，表示燃油量低，他們只加油。事實(shí)上，這是錯(cuò)誤的，會(huì)傷害汽車。為什么我們要在這里理解？

不建議每次燃油量少或燈亮?xí)r都加油。當(dāng)達(dá)到這個(gè)“點(diǎn)”時(shí)，會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生一定的影響，并“傷車”:1。很容易搖晃和失速。

正常情況下，燃油量指令是提醒車主及時(shí)就近加油。當(dāng)油量到“警告”線時(shí)，即使燃油沒有問題，在實(shí)際行駛中也會(huì)因路面顛簸和轉(zhuǎn)彎而“抖動(dòng)”，導(dǎo)致油泵無法及時(shí)抽油，可能導(dǎo)致車輛無法“抖動(dòng)、絆倒、熄火等”..................................................................................所以建議在距離最低刻度一格或幾乎接近時(shí)及時(shí)加油。這種“幾乎”或標(biāo)準(zhǔn)只是車主對(duì)其車輛的通?？刂啤?.燃油泵變熱

由于某些車型的特點(diǎn)，燃油泵依靠燃油散熱。如果燃油達(dá)到最小刻度，有可能是燃油泵“暴露”在燃油表面，由于散熱不及時(shí)，內(nèi)部磨損加速或提前磨損，加熱、燃燒等導(dǎo)致內(nèi)部短路。所以，不要等到燈亮了才加油，這也是很重要的一個(gè)方面。

3、油箱底部雜質(zhì)較多容易堵塞油路

由于燃油幾乎已經(jīng)見底，供油壓力的下降和流量的變化不僅會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的異常運(yùn)轉(zhuǎn)，還可能因運(yùn)轉(zhuǎn)異常和熱值高而導(dǎo)致噴嘴等個(gè)別部件的損壞，尤其是底部有很多“雜質(zhì)”的情況下。平時(shí)除了及時(shí)更換燃油濾芯外，還應(yīng)及時(shí)添加燃油。4.開車不安全

由于上述原因造成的熄火現(xiàn)象，車輛“拋錨”小，但突然熄火后控制方向、剎車等方面極其危險(xiǎn)。因此，為了他人和自己，重要的是“人和車輛的安全”，不要等到燃油接通或長(zhǎng)時(shí)間接通后才加油。

5.導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作負(fù)荷增加。

關(guān)于加油前是否要等油表上的燈亮了，專家陸師傅認(rèn)為，黃燈亮的時(shí)候，每輛車還是有一定的油量的。一般這個(gè)時(shí)候是加油的時(shí)間，但最好在黃燈亮之前加油。

很多說明書都提醒指針應(yīng)該在油表的四分之一處加油，這是為了保護(hù)油泵。他解釋說，生產(chǎn)中的汽油車都使用電動(dòng)汽油泵和電子油量傳感器，需要浸泡在汽油中散熱降溫。如果汽油太少，油泵不能浸泡在油中，散熱會(huì)受到很大影響。如果散熱不及時(shí)，會(huì)影響油泵的使用壽命，甚至導(dǎo)致燃燒。如果長(zhǎng)時(shí)間不清洗汽車油箱，由于汽車油箱底部雜質(zhì)較多，油量較少，很容易造成油路堵塞。

同時(shí)，當(dāng)燃油不多時(shí)，會(huì)增加汽油泵的工作負(fù)荷，影響油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子的冷卻。此外，如果機(jī)油量過低，也可能會(huì)影響排氣系統(tǒng)的氧傳感器。所以建議車主在使用時(shí)，要經(jīng)常檢查油表是否到底。加油前不要等油表燈亮了再加油，因?yàn)橛捅煤脱鮽鞲衅鞯木S護(hù)費(fèi)用都不便宜。同時(shí)，如果不及時(shí)停車加油，車就會(huì)拋錨，給車主的出行帶來很大的不便，尤其是在高速公路上。