汽車發(fā)動機(jī)高壓油泵工作原理

高壓油泵的功能

高壓油泵的出油口進(jìn)入油冷卻器，油冷卻器出來后進(jìn)入濾油器。從濾油器出來后分為兩路，一路減壓后供給潤滑油，另一路成為控制油。油路中可能有一個或兩個蓄能器。

其作用是通過高壓噴射增加燃油壓力，達(dá)到霧化效果，高壓油泵主要用作千斤頂、鐓粗機(jī)、擠出機(jī)、扎花機(jī)等液壓裝置的動力源。高壓油泵是高壓油路和低壓油路的接口。其作用是通過控制燃油輸出，在共軌管內(nèi)產(chǎn)生燃油壓力。在所有工況下，它主要負(fù)責(zé)為共軌提供足夠的高壓燃料。

高壓油泵主要用作千斤頂、鐓粗機(jī)、擠出機(jī)、扎花機(jī)等液壓裝置的動力源。高壓油泵的安裝順序如下:在安裝高壓油泵的過程中，應(yīng)蓋住機(jī)組的所有孔，以防止雜物落入機(jī)器中。用預(yù)埋地腳螺栓將裝置放置在基礎(chǔ)上，并在底座和基礎(chǔ)之間使用一對楔形墊進(jìn)行校準(zhǔn)。校正泵軸與電機(jī)軸的同心度，耦合道外圓允許偏差為0.1mm兩個聯(lián)軸器平面之間的間隙應(yīng)為2 ~ 4 mm，(小泵取小值)間隙應(yīng)均勻，公差為0.3 mm。

高壓燃油泵的工作原理

1.吸油沖程

在吸油過程中，泵活塞的向下運動為吸油提供動力，同時進(jìn)油閥打開，燃油被吸入泵腔。在泵活塞沖程的最后1/3，燃油壓力調(diào)節(jié)閥通電，因此在泵活塞向上運動的初始階段，進(jìn)油閥仍然打開，以便回油。

2.回油沖程

為了控制實際供油，在泵活塞向上運動的初始階段，進(jìn)油閥仍然打開，多余的燃油被泵活塞推回到低壓端。減壓器的作用是吸收這個過程中產(chǎn)生的壓力波動。

3.泵油沖程

在抽油沖程開始時，燃油壓力調(diào)節(jié)閥斷電，使進(jìn)油閥在泵腔內(nèi)壓力上升和閥內(nèi)關(guān)閉彈簧的共同作用下關(guān)閉。

泵活塞的向上運動在泵腔中產(chǎn)生壓力。當(dāng)壓力超過油軌中的壓力時，出油閥打開，燃油被泵入油軌。