點(diǎn)火線圈壞了什么原因?qū)е碌?/h1>

點(diǎn)火線圈，俗稱高壓包，就像一個(gè)變壓器，把電池的電轉(zhuǎn)換成高壓，然后汽油機(jī)就可以點(diǎn)火了。沒有點(diǎn)火線圈，就不會(huì)點(diǎn)火。

點(diǎn)火線圈其實(shí)就是一個(gè)變壓器，把汽車12伏的電壓轉(zhuǎn)換成20000-30000伏。汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)利用這種高電壓點(diǎn)燃?xì)飧字械幕旌衔铩?/p>

防止點(diǎn)火線圈受熱或受潮；

發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不要打開點(diǎn)火開關(guān)；

經(jīng)常檢查、清潔和緊固線路接頭，避免短路或接地；

控制發(fā)動(dòng)機(jī)性能，防止電壓過(guò)高；火花塞不得長(zhǎng)時(shí)間“掛火”；

點(diǎn)火線圈上的水分只能用布擦拭，千萬(wàn)不能用火烘烤，否則會(huì)損壞點(diǎn)火線圈。如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障會(huì)怎么樣？

單個(gè)點(diǎn)火線圈故障對(duì)應(yīng)的氣缸不工作，會(huì)顯示怠速抖動(dòng)，燃油閥弱，無(wú)法加油，故障燈亮。

線圈的點(diǎn)火泄漏在怠速時(shí)可能會(huì)抖動(dòng)，也可能不會(huì)抖動(dòng)，但在給閥門加油時(shí)，它肯定會(huì)抖動(dòng)且微弱。

加速過(guò)程中，有時(shí)電源故障會(huì)導(dǎo)致加速無(wú)法抖動(dòng)。

同時(shí)，當(dāng)氣缸缺失時(shí)，氣缸內(nèi)汽油和空氣體的混合物無(wú)法點(diǎn)燃，將從排氣管排出。但實(shí)際上，排氣管的溫度很高。當(dāng)混合氣體到達(dá)排氣管時(shí)，由于排氣管溫度高，會(huì)燃燒。此時(shí)燃燒產(chǎn)生的大量熱量會(huì)堵塞排氣管內(nèi)三元催化器的氣孔，導(dǎo)致三元催化器失效。

此外，如果點(diǎn)火線圈斷裂，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)劇烈振動(dòng)，就像拖拉機(jī)一樣。給油，車沒動(dòng)力；抖動(dòng)，高端位置上不去；如果出了問(wèn)題，燈就會(huì)亮；燃油車靠后坐，然后向前沖，卡車突突突突，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)抖動(dòng)，廢氣聞起來(lái)像汽油。點(diǎn)火線圈故障原因介紹

點(diǎn)火線圈燒壞的主要原因是絕緣層老化擊穿或開關(guān)三極管損壞。火花塞間隙會(huì)導(dǎo)致主線圈負(fù)荷大，發(fā)熱大，絕緣層老化快。火花塞間隙小，會(huì)導(dǎo)致次級(jí)線圈放電電流大，發(fā)熱大，絕緣層老化快。組裝后的點(diǎn)火線圈可能使用壽命較短，如絕緣材料耐久性差、線圈內(nèi)阻大、發(fā)熱大、三極管質(zhì)量低。

如果總是燒壞，更換后很快就會(huì)燒壞。原因是什么？以下是一些總結(jié):

先來(lái)看看發(fā)電機(jī)的問(wèn)題。如果發(fā)電量過(guò)高，負(fù)載過(guò)重，點(diǎn)火線圈容易燒壞。但是，如果發(fā)電量過(guò)高，身體電器，如燈泡，往往會(huì)損壞。當(dāng)然，配件的質(zhì)量也不排除，所以最好先測(cè)發(fā)電量。

如果火花塞間隙過(guò)大，調(diào)整間隙或更換火花塞；

汽油質(zhì)量不好，盡量換成高檔汽油；

如果板上有程序故障，可以去修理廠用電腦查車，只要把錯(cuò)誤的信息清除就可以了。如果不起作用，你的車的司機(jī)可能有問(wèn)題。

電壓不穩(wěn)定；

高壓線電阻異常，更換高壓線；

二次短路現(xiàn)象；

點(diǎn)火控制器一次電流過(guò)大導(dǎo)致點(diǎn)火線圈過(guò)熱；

高溫高壓波有問(wèn)題，不好用；

線圈本身有問(wèn)題的幾率很小，可以換個(gè)牌子試試。

槍械集成塊不好用；點(diǎn)火線圈本身就是一個(gè)變壓器，就像家用電器中的變壓器一樣。當(dāng)電壓在規(guī)定范圍內(nèi)變化時(shí)，不會(huì)燒毀變壓器。通常，燒變壓器只會(huì)在變壓器過(guò)載時(shí)造成這種情況。因此，在解決這個(gè)問(wèn)題時(shí)，我們應(yīng)該盡最大努力找出部件過(guò)載或老化的原因。