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極氪充電 288 次降功率是怎么回事?

2024-09-18 07:32:40 作者:資訊小編
極氪充電 288 次降功率是這么回事。 動(dòng)力電池隨著使用時(shí)間和充電次數(shù)增加會(huì)自然衰減,這影響充電峰值功率,是鋰電池常規(guī)物理特性。比如前 200 次充電能達(dá) 200kW 功率,201 - 500 次逐漸降到 130kW 。 單次充電中,功率也不是一直峰值。它受剩余電量、充電樁功率、電池溫度、電網(wǎng)條件等影響動(dòng)態(tài)變化。剩余電量快滿時(shí)會(huì)涓流充電,速度減慢。充電樁功率不夠也限制充電功率。電池溫度過(guò)高過(guò)低,功率都會(huì)變。電網(wǎng)不穩(wěn)同樣有影響。 導(dǎo)致電池衰退主要有使用方法不當(dāng)和溫度因素。鋰電池要保持一定電量保證鋰離子活性,過(guò)充和電量過(guò)低再充都傷電池壽命。溫度過(guò)高過(guò)低降低鋰離子活性,破壞電極材料結(jié)構(gòu),金屬離子溶出,電池容量嚴(yán)重下降。 對(duì)于極氪充電功率降低,目前沒(méi)啥特別好辦法。但車企能通過(guò)提供一定電池售后服務(wù),開(kāi)發(fā)特殊電池管理系統(tǒng)改善用戶體驗(yàn)。雖然電池化學(xué)性質(zhì)難突破,車企還是能有所作為。比如保障消費(fèi)者持久統(tǒng)一使用體驗(yàn),像極氪首任車主電池終生質(zhì)保,衰減 30%以上免費(fèi)換新。建議車主三元鋰電池別過(guò)充過(guò)放,30% - 80%循環(huán)充放較好,少用快充,延長(zhǎng)電池壽命。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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