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egr閥的工作原理是什么

2025-04-21 09:42:01 作者:資訊小編

EGR 閥的工作原理是根據(jù)廢氣循環(huán)控制單元(ECU)的數(shù)據(jù),調節(jié)閥的開度,從而控制進入燃燒室的廢氣量。EGR 閥作為廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的關鍵部件,安裝在進氣管上。其內部膜片一側通大氣,另一側是由 EGR 電磁閥控制真空度的真空室。通過改變真空室的真空度,膜片會相應動作,使閥門開度改變,精準控制廢氣再循環(huán)量,以此實現(xiàn)節(jié)能減排的目的 。

具體來說,當增大真空室的真空度時,膜片所受的向上吸力增大,此時膜片會克服彈簧力而向上拱起,這使得閥的開度增大,于是廢氣再循環(huán)流量就會增加,更多的廢氣得以進入進氣歧管參與再循環(huán)。相反,當上部失去真空度時,膜片在彈簧力的作用下向下拱,進而使閥關閉,此時廢氣再循環(huán)的通道就被阻斷,廢氣無法進入進氣歧管,只能通過廢氣管排出 。

不僅如此,EGR閥還有一些獨特的控制方式。它通過3個孔徑遞增的計量孔來控制從排氣歧管流回進氣歧管的廢氣量,能產生7種不同流量的組合。每個計量孔都配備1個電磁閥和針閥,當電磁閥通電時,電樞會被磁鐵吸向上方,從而使計量孔開啟。并且旋轉式針閥的特性保證了EGR閥在關閉時具有良好的密封性 。

另外,當EGR閥的閥桿上升,推動與其連接的滑觸臂位置發(fā)生變化,滑觸臂會在滑動電阻上滑動,進而產生不同的電壓信號。這些信號會傳遞給發(fā)動機調節(jié)ECU,發(fā)動機調節(jié)ECU利用這個信號監(jiān)測EGR閥的位置,確保閥門對指令做出良好響應,然后調節(jié)并修正EGR閥的開啟時間和占空比,實現(xiàn)對廢氣循環(huán)量的精確調節(jié) 。

總之,EGR閥的工作過程精密而復雜,它通過多種巧妙的設計和控制方式,在不同工況下精準地調節(jié)進入燃燒室的廢氣量,在減少氮氧化合物排放、節(jié)能減排等方面發(fā)揮著重要作用,為汽車發(fā)動機的高效、清潔運行提供了有力保障 。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網)

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