如何測(cè)量凸輪軸位置傳感器？

測(cè)量凸輪軸位置傳感器可從多方面進(jìn)行。先檢查線圈電阻，用萬(wàn)用表測(cè)端口電阻看是否符合標(biāo)準(zhǔn)；再測(cè)信號(hào)電壓，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和快速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不同端子間電壓有相應(yīng)范圍；接著檢測(cè)同步信號(hào)電路，查看特定端子間電壓情況；還要檢查接線，包括測(cè)試電源、測(cè)量線路電阻及有無(wú)短路。這些測(cè)量步驟猶如精密的儀器校準(zhǔn)，能準(zhǔn)確判斷凸輪軸位置傳感器的狀況 。

具體來(lái)說(shuō)，在檢查線圈電阻時(shí)，需先斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，從插座拔下傳感器插頭，這就像是為一場(chǎng)精密手術(shù)做好術(shù)前準(zhǔn)備。接著使用萬(wàn)能表電阻檔仔細(xì)檢查各端口電阻值，每個(gè)端口都有其對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)電阻值范圍，如同每個(gè)零件都有其特定的規(guī)格要求。一旦測(cè)量值不符合標(biāo)準(zhǔn)值，那么就意味著傳感器可能出現(xiàn)了問(wèn)題，此時(shí)通常需要更換傳感器總成。

而信號(hào)電壓的測(cè)量也有其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮髁鞒獭⑷f(wàn)能表置于電壓檔，這就好比為捕捉信號(hào)電壓的“精靈”準(zhǔn)備好了專門的“捕捉器”。把萬(wàn)能表放在傳感器 1 號(hào)和 3 號(hào)端子上，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，電壓會(huì)在 0.2V - 1.2V 范圍波動(dòng)；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，如同進(jìn)入了高速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，此時(shí)電壓范圍則變?yōu)?1.8V - 2.5V。通過(guò)對(duì)這兩個(gè)不同工況下電壓的測(cè)量，能進(jìn)一步了解傳感器的工作狀態(tài)是否正常。

同步信號(hào)電路的檢測(cè)同樣不可忽視。拆開(kāi)傳感器連接器，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)切換到“ON”，這就像是為電路的檢測(cè)打開(kāi)了一扇門。此時(shí)檢查端子 A 和 C 間電壓應(yīng)為 8V，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，就如同機(jī)器開(kāi)始奏響運(yùn)轉(zhuǎn)的樂(lè)章，再檢查端子 B 和 C 間電壓，會(huì)看到電壓在 5V 和 0V 之間交替變化，這一變化規(guī)律反映了同步信號(hào)電路的工作情況。

接線檢查環(huán)節(jié)，要知道凸輪軸位置傳感器一般有 3 根線，分別是電源 5V、傳感器負(fù)極、輸出信號(hào)。用測(cè)試燈測(cè)試傳感器正極 5V 電源是否正常，就像檢查一條道路是否暢通無(wú)阻。這三根線都通向發(fā)動(dòng)機(jī) ECU，如同一條條信息高速公路連接著重要的樞紐。接著斷開(kāi)蓄電池負(fù)極端子并拔下 ECU 插頭，用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器插頭到 ECU 插頭這 3 根線的電阻，要求不應(yīng)大于 0.5Ω，同時(shí)還要檢查有無(wú)短路情況，這一系列操作就像是對(duì)整個(gè)線路系統(tǒng)進(jìn)行一次全面的“體檢”。最后將 LED 測(cè)試燈一端接傳感器負(fù)極，另一端接輸出信號(hào)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若測(cè)試燈應(yīng)閃爍，說(shuō)明部分環(huán)節(jié)正常，不閃則可能是傳感器壞了，或者是凸輪軸齒輪背面的信號(hào)葉片脫落損壞。

另外，還有一些細(xì)節(jié)測(cè)量也能為判斷傳感器狀況提供依據(jù)。檢測(cè)端口為終端 NE - 終端 - G 時(shí)，冷態(tài)標(biāo)準(zhǔn)值 155 - 250，熱態(tài) 190 - 200；終端 G1 - 終端 - G，冷態(tài) 125 - 200，熱態(tài) 160 - 235；終端 G2 - 終端 - G，冷態(tài) 125 - 200，熱態(tài) 160 - 235。同時(shí)，拔下插頭，打開(kāi)鑰匙兩檔，用電壓表測(cè)量，確保電源線有電壓輸出；用表確定接地線，用電壓檔將一個(gè)表?xiàng)l與確定的電源線連接，另一個(gè)表?xiàng)l與另外兩條線連接。

總之，測(cè)量凸輪軸位置傳感器是一個(gè)細(xì)致且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^(guò)程，每一個(gè)測(cè)量環(huán)節(jié)都至關(guān)重要，如同環(huán)環(huán)相扣的鏈條，共同為準(zhǔn)確判斷傳感器的工作狀態(tài)提供有力支撐，確保汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)能正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）