車(chē)內(nèi)空調(diào)管結(jié)冰導(dǎo)致不涼的原因是什么

車(chē)內(nèi)空調(diào)管結(jié)冰導(dǎo)致不涼，原因主要集中在制冷劑、相關(guān)部件以及系統(tǒng)問(wèn)題等方面。制冷劑不足、不純或含有水分，會(huì)影響制冷效果，導(dǎo)致管道結(jié)冰；膨脹閥、節(jié)流閥、溫度傳感器等部件故障，也會(huì)擾亂制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行，引起結(jié)冰；此外，冷凝器與水箱問(wèn)題、排水孔堵塞、內(nèi)循環(huán)濾網(wǎng)堵塞等系統(tǒng)方面的狀況，同樣可能致使空調(diào)管結(jié)冰而不涼 。

首先來(lái)看看制冷劑方面的具體原因。當(dāng)空調(diào)制冷劑不足時(shí)，壓縮機(jī)為了維持制冷效果，會(huì)更加努力地工作，這就使得管道溫度急劇下降，最終導(dǎo)致結(jié)冰。而且如果制冷劑不純，里面含有水分，在低溫環(huán)境下，水分就會(huì)凍結(jié)，造成冰堵現(xiàn)象，影響制冷劑的正常流動(dòng)，制冷效率大打折扣，空調(diào)管也就容易結(jié)冰了。還有一種情況是在放入制冷劑前未抽真空，這會(huì)讓管路內(nèi)殘留水分，進(jìn)而在制冷過(guò)程中出現(xiàn)凍結(jié)問(wèn)題。

接著說(shuō)說(shuō)相關(guān)部件故障帶來(lái)的影響。膨脹閥、節(jié)流閥出現(xiàn)故障，比如膨脹閥調(diào)節(jié)度過(guò)小，會(huì)使系統(tǒng)低壓壓力過(guò)低，導(dǎo)致低壓管凍結(jié)；而膨脹閥堵塞，也會(huì)影響制冷劑的正常流通，使得局部壓力和溫度異常，造成空調(diào)管結(jié)冰。溫度傳感器故障也不容忽視，它一旦發(fā)送錯(cuò)誤信號(hào)，會(huì)讓系統(tǒng)誤以為溫度還未達(dá)到設(shè)定值，從而持續(xù)降溫，蒸發(fā)器就會(huì)結(jié)霜，空調(diào)管也隨之結(jié)冰。另外，壓縮機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，像缺制冷劑、缺油或者損壞，也會(huì)影響整個(gè)制冷循環(huán)，導(dǎo)致制冷異常和管道結(jié)冰。

再談?wù)勏到y(tǒng)方面的問(wèn)題。冷凝器與水箱如果出現(xiàn)故障，會(huì)影響散熱效果，進(jìn)而干擾制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行。比如冷凝器性能不良，無(wú)法有效散熱，會(huì)導(dǎo)致制冷劑的冷凝效果不佳，影響制冷。內(nèi)循環(huán)濾網(wǎng)堵塞，會(huì)使空氣流量減少，蒸發(fā)器的熱量不能及時(shí)散發(fā)出去，溫度持續(xù)降低，最終導(dǎo)致結(jié)冰。空調(diào)排水孔堵塞，會(huì)使蒸發(fā)器表面的冷凝水無(wú)法正常排出，積聚過(guò)多后也會(huì)影響制冷效果，促使空調(diào)管結(jié)冰。

總之，車(chē)內(nèi)空調(diào)管結(jié)冰導(dǎo)致不涼是多種因素共同作用的結(jié)果。制冷劑的狀態(tài)、相關(guān)部件的性能以及整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能引發(fā)空調(diào)管結(jié)冰，進(jìn)而影響車(chē)內(nèi)的制冷效果。了解這些原因，有助于我們?cè)谟龅酱祟?lèi)問(wèn)題時(shí)，能更準(zhǔn)確地排查故障，及時(shí)解決問(wèn)題，讓車(chē)內(nèi)空調(diào)恢復(fù)良好的制冷性能，為我們營(yíng)造舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）