汽車輪轂可以怎么改色

汽車輪轂改色方式多樣，主要有噴漆噴膜、烤漆、拉絲、電鍍這幾種。噴漆噴膜簡(jiǎn)單便宜但易掉色；烤漆經(jīng)脫漆與“三噴三烤”，附著力強(qiáng)且能防腐；拉絲分烤漆拉絲雙色和手工透明拉絲，更具質(zhì)感；電鍍采用“四噴四烤”真空環(huán)保電鍍，不易掉皮掉色。不同改色方式各有千秋，車主可依自身需求與預(yù)算，選擇適合自己愛(ài)車的輪轂改色方式。

噴漆噴膜改色是較為常見(jiàn)的方式。它操作起來(lái)十分簡(jiǎn)便，車主甚至可以自己動(dòng)手進(jìn)行，成本也相對(duì)較低。在操作時(shí)，首先要清潔輪轂，使用專門的清潔劑將輪轂上的污垢、油漬等徹底清除干凈，為后續(xù)的改色工作做好準(zhǔn)備。接著用砂紙均勻地打磨輪轂表面，這樣能增加漆面的附著力。之后，用膠帶和報(bào)紙將輪胎等不需要改色的部位仔細(xì)遮蔽起來(lái)，避免噴膜或噴漆時(shí)污染到這些地方。選擇質(zhì)量好的輪轂專用噴漆，均勻地進(jìn)行噴涂。噴涂完成后，可以自然干燥，也可以使用專業(yè)設(shè)備加速干燥固化過(guò)程。最后去除遮蔽即可。不過(guò)這種方式的缺點(diǎn)也比較明顯，它的附著力不夠強(qiáng)，使用一段時(shí)間后容易出現(xiàn)掉色的情況，而且部分地方掉色后很難處理，會(huì)影響車輛整體的美觀度。

烤漆改色則有著更好的效果。在進(jìn)行烤漆改色時(shí)，需要先將原有的車漆脫掉，這一步要小心操作，不能損傷輪轂本身。隨后進(jìn)行“三噴三烤”工藝，每一次噴漆后都要經(jīng)過(guò)烘烤，讓漆更好地附著在輪轂上。經(jīng)過(guò)這樣的處理，輪轂的顏色不僅更加鮮艷，而且附著力強(qiáng)，不容易掉色，還能夠有效防止輪轂受到腐蝕和氧化。并且，烤漆改色有多種流行顏色可供選擇，甚至還能實(shí)現(xiàn)雙色效果，能滿足車主多樣化的審美需求。

拉絲改色為輪轂增添了獨(dú)特的質(zhì)感。其中烤漆拉絲雙色工藝，先進(jìn)行脫漆處理，然后重新做好底漆和色漆，再進(jìn)行拉絲操作，最后還要上一層保護(hù)透明粉，使輪轂看起來(lái)更具層次感和高級(jí)感。而手工透明拉絲則效果更為獨(dú)特，通過(guò)手工拉絲的方式，展現(xiàn)出與眾不同的紋理，給人眼前一亮的感覺(jué)。

電鍍改色是一種相對(duì)高級(jí)的改色方式。它采用原車舊輪轂進(jìn)行“四噴四烤”的真空環(huán)保電鍍工藝，在對(duì)輪轂外觀進(jìn)行鍍層處理后，不僅能夠改變輪轂的顏色，還能大大提高輪轂的耐用性和光澤度。電鍍改色不掉皮不掉色，有多種顏色選擇，可以讓輪轂看起來(lái)更加華麗。

總之，每種輪轂改色方式都有其獨(dú)特之處和優(yōu)劣。噴漆噴膜適合追求簡(jiǎn)單、低成本且對(duì)改色效果耐久性要求不高的車主；烤漆改色在保證顏色持久和防腐方面表現(xiàn)出色；拉絲改色能賦予輪轂獨(dú)特的質(zhì)感；電鍍改色則盡顯高級(jí)華麗。車主在選擇輪轂改色方式時(shí)，要綜合多方面因素進(jìn)行考量，從而讓自己的愛(ài)車輪轂改色后達(dá)到理想的效果，在提升車輛外觀的同時(shí)，也能享受個(gè)性化帶來(lái)的愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）