什么是前后車駐車?yán)走_(dá)

前后車駐車?yán)走_(dá)是安裝在汽車前后方，在停車或倒車時(shí)輔助駕駛員探測(cè)障礙物的安全裝置。它猶如車輛的“耳目”，通過(guò)超聲波原理工作，前雷達(dá)探頭裝在前保險(xiǎn)杠，以約 45 度角掃描前方；倒車?yán)走_(dá)掛倒擋自動(dòng)啟動(dòng)，監(jiān)測(cè)后方情況。接近障礙物時(shí)會(huì)發(fā)出警報(bào)，還能提供距離等信息。雖不能替代駕駛員判斷，但大大提升了停車倒車的安全性與便捷性 。

前后車駐車?yán)走_(dá)由多個(gè)重要部件協(xié)同工作，其中超聲波傳感器，也就是我們常說(shuō)的探頭，是整個(gè)系統(tǒng)的“感知觸角”。這些探頭被精心安置在車輛的前后保險(xiǎn)杠上，前雷達(dá)探頭以大約45度角的輻射范圍，像敏銳的眼睛一樣，對(duì)車輛前方的區(qū)域進(jìn)行細(xì)致的掃描，不放過(guò)任何一個(gè)可能存在的障礙物。而后方的倒車?yán)走_(dá)探頭，則在車輛掛入倒擋的瞬間，迅速進(jìn)入工作狀態(tài)，專注地監(jiān)測(cè)車輛后方的情況。

當(dāng)這些探頭偵測(cè)到障礙物時(shí)，就如同接力一般，將信息傳遞給控制器。控制器如同一個(gè)智慧的“大腦”，它接收并分析來(lái)自探頭的信息，精確計(jì)算出車輛與障礙物之間的距離、方位以及障礙物的大致面積等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。隨后，它會(huì)根據(jù)這些分析結(jié)果，向監(jiān)視器或者蜂鳴器發(fā)出指令。

監(jiān)視器能夠直觀地向駕駛員展示車輛周圍障礙物的具體信息，比如距離數(shù)值、障礙物在車輛前后的具體位置等，讓駕駛員對(duì)周圍環(huán)境一目了然。而蜂鳴器則通過(guò)聲音來(lái)提醒駕駛員。剛開(kāi)始，當(dāng)車輛距離障礙物還有一定安全距離時(shí)，蜂鳴器會(huì)發(fā)出較為舒緩的警報(bào)聲，就像是輕輕的提醒，讓駕駛員知曉前方或后方有障礙物存在。隨著車輛逐漸靠近障礙物，警報(bào)聲的頻率會(huì)逐漸加快，仿佛在不斷敲響警鐘，提示駕駛員要更加小心。當(dāng)距離極近時(shí)，警報(bào)聲會(huì)變成連續(xù)的長(zhǎng)鳴聲，此時(shí)駕駛員就必須立即采取措施，避免碰撞。

前后車駐車?yán)走_(dá)在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中發(fā)揮著巨大的作用。在日常停車時(shí)，尤其是在狹窄的停車位或者擁擠的停車場(chǎng)中，它能夠幫助駕駛員精準(zhǔn)地判斷車輛與周邊障礙物的距離，讓泊車過(guò)程變得更加輕松和準(zhǔn)確，減少因判斷失誤而導(dǎo)致的刮擦事故。在倒車出庫(kù)時(shí)，它又能及時(shí)發(fā)現(xiàn)后方突然出現(xiàn)的行人、車輛或者其他物體，避免意外的發(fā)生。而且，在堵車等低速行駛的情況下，前駐車?yán)走_(dá)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方車輛或障礙物的距離，防止追尾碰撞，大大提升了駕駛的安全性。

總之，前后車駐車?yán)走_(dá)作為汽車安全輔助領(lǐng)域的重要裝置，憑借其獨(dú)特的工作方式和多部件協(xié)作的模式，為駕駛員在停車、倒車以及低速行駛等場(chǎng)景下，提供了可靠的障礙物信息和及時(shí)的警報(bào)提醒。它就像一位貼心的駕駛助手，默默地守護(hù)著每一次出行，成為現(xiàn)代汽車不可或缺的一部分，為我們的駕駛生活帶來(lái)了更多的便利與安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）