車子拉缸了還能繼續(xù)駕駛嗎

車子拉缸了不能繼續(xù)駕駛。拉缸會讓活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面因高溫“熔接”拉傷，致使氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)嚴重溝紋，活塞與氣缸壁的密封性遭到破壞。如此一來，氣缸壓縮壓力降低，動力性能下降，排氣管冒煙嚴重，發(fā)動機噪聲異常。繼續(xù)駕駛不僅會讓發(fā)動機進一步受損，還可能引發(fā)曲軸箱爆炸等嚴重安全隱患，所以務(wù)必及時維修。

拉缸對發(fā)動機來說是一種極為嚴重的故障。一旦出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象，可燃混合氣會下竄到曲軸箱，導致曲軸箱壓力增大，這無疑是一顆“定時炸彈”，隨時可能引發(fā)曲軸箱爆炸，其后果不堪設(shè)想。同時，潤滑油也會不受控制地上竄到氣缸內(nèi)，從而引發(fā)燒機油的問題，車輛的排氣管會持續(xù)冒出濃煙，不僅影響車輛本身的性能，還會對周圍環(huán)境造成污染。

發(fā)動機的噪聲也會變得異常刺耳，原本平穩(wěn)運行的發(fā)動機，因為拉缸問題，內(nèi)部零部件的配合出現(xiàn)紊亂，運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的噪音明顯增大。更為糟糕的是，發(fā)動機可能無法正常工作，甚至會突然自行熄火，這在行駛過程中是極其危險的情況，尤其是在高速行駛或者路況復雜的地段，隨時可能引發(fā)交通事故。

造成拉缸的原因多種多樣。比如在行駛過程中，水溫過高卻沒有及時發(fā)現(xiàn)和處理，這會使發(fā)動機的工作環(huán)境變得惡劣，零部件之間的摩擦加劇，從而增加拉缸的風險。裝配時，如果氣缸套尺寸與缸體和活塞不匹配，那么它們之間的摩擦力就會增大，長時間運轉(zhuǎn)后就容易出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象。另外，空氣濾清器密封不良，雜質(zhì)就會輕易進入氣缸，這些雜質(zhì)會像“砂紙”一樣，加劇氣缸內(nèi)部的磨損，最終導致拉缸。還有，新機或大修后的發(fā)動機若未經(jīng)過適當磨合，直接高負荷運轉(zhuǎn)，也會對發(fā)動機造成不可挽回的傷害，引發(fā)拉缸問題。

為了預防拉缸，我們需要做好多方面的工作。新機和大修后的發(fā)動機一定要進行磨合，磨合過程要遵循轉(zhuǎn)速由低到高、負荷從小到大的原則，讓發(fā)動機的各個零部件之間相互適應(yīng)，為后續(xù)的穩(wěn)定運行打下良好基礎(chǔ)。同時，要正確選配活塞裙部與氣缸套、活塞環(huán)的間隙，確保它們之間能夠保持良好的配合。保持冷卻水正常溫度也至關(guān)重要，冬季啟動前要對發(fā)動機進行預熱，避免發(fā)動機在低溫環(huán)境下突然承受較大負荷。在日常操作中，要做到合理駕駛，不超負荷作業(yè)、不亂轟油門、不缺水啟動。還要加強空氣濾清器的維護，防止灰塵等雜質(zhì)吸入氣缸。另外，維護好潤滑系統(tǒng)也不容忽視，定期檢查機油油面高度，防止雜質(zhì)和積炭混入機油，因為這些雜質(zhì)會加劇氣缸套的磨損。并且要定期更換冷卻液和機油，機油長時間使用后性能會下降，每次換機油時要記得一起更換機油濾芯，購買機油時要選擇正規(guī)渠道的大品牌產(chǎn)品，以保證機油的質(zhì)量。

總之，拉缸對汽車發(fā)動機的損害極大，會嚴重影響車輛的性能和安全性。我們在日常使用汽車時，要做好預防工作，一旦發(fā)現(xiàn)車輛有拉缸的跡象，必須立即停止駕駛，尋求專業(yè)的維修服務(wù)，確保車輛能夠恢復正常狀態(tài)，保障我們的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）